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MANTENIMIENTO
En la siguiente tabla, se mencionarán algunos PROBLEMAS - DEFECTOS,
CAUSAS PROBABLES Y CORRECCIONES - que pueden ocurrir en su Automator.
Antes de cualquier mantenimiento, es necesario desconectar completamente la
red eléctrica.
DEFECTOS
CAUSAS PROBABLES
El motor no
A) Apagar
arranca / no se
B) Fusible abierto / fundido
mueve
C) Puerta bloqueada
D) Final de carrera
defectuoso
Motor
A) Conexión de motor
bloqueado
invertida
B) Puerta o gatillo bloqueado
La central de
A) Fusible fundido
electrónica
B) Red desconectada
no acepta el
(alimentación)
mando
C) Defecto en el control
remoto descargado
D) Alcance del transmisor
(control remoto)
El motor solo
A) Cables de motor invertidos
gira hacia un
B) Sistema de final de carrera
lado
invertido
C) Defecto en el central de
mando
CENTRAL DE COMANDO FACILITY TOP
CARACTERISTICAS
- Funciona para final de carrera digitales (encoder hall) o final de carrera
magnéticos (analógicos).
- Módulo receptor RF 433,92 MHz.
- Aprendizaje de códigos de hasta 160 transmisores diferentes e independiente
de los botones.
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CORRECCIONES
A) Asegúrese de que la red eléctrica
esté conectada correctamente
B) Reemplace el fusible con la misma
especificación
C) Asegúrese de que no haya ningún
objeto bloqueando el automación de
la puerta
D) Reemplazar el sistema analógico
de final de carrera
A) Revise los cables del motor
B) Poner en modo manual y
comprobar por separado
A) Reemplace el fusible
B) Conectar la red (alimentación)
C) Revise y reemplace la batería
D) Compruebe la posición de
la antena del receptor y, si es
necesario,
reposicione para asegurar el alcance
A) Verifique la conexión del motor
B) Invierta el conector del final de
carrera analógico
C) Reemplazar la central de mando
- Entradas para:
- Fotocélula.
- Módulo receptor de RF independiente.
- Módulo serie RS-485.
- Salidas hacia:
- Módulo señalizador.
- Módulo de bloqueo.
- Módulo para luz de garaje.
- Motor de control:
- Arranque suave.
- Embrague electrónico.
- Freno electrónico.
- Par pulsante.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
AUTOMATIZADOR
CON FIN DE CARRERA
FIN DE CARRERA
A C F
MÓDULO
RELÉ
PARA TRABA
RECEPTOR RF
433,92 MHz
HRF
CERRADO = HABILITA RF
ABIERTO = DESABILITA RF
BOTONES
PARA AJUSTES
DE FUNCIONES
DIP SWITCH PARA
SELECCIONAR LAS
FUNCIONES
127 VAC
220 VAC
ROJO / NEGRO
(50 Hz/60 Hz)
NEGRO / ROJO
AMARILLO
DIGITAL
JUMPER
MOTOR
SELECTOR
DE INDUCCIÓN
DE VOLTAJE
MONOFÁSICO
CAPACITOR
DE ARRANQUE
DEL MOTOR
RECEPTOR
AVULSO
MÓDULO RELÉ
MÓDULO
PARA SEÑALIZACIÓN
RELÉ PARA LUZ
EXTERNA
DE GARAJE
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