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CÓMO ELEVAR Y BAJAR EL HUSILLO
Para reducir el riesgo de lesiones,
apague la unidad y desenchúfela antes de instalar
y quitar accesorios, y antes de realizar ajustes o
reparaciones. Un arranque accidental puede causar
lesiones.
Eleve y baje el husillo con los mangos del piñón (AA)
Fig. 31. Puede bloquear el eje en cualquier lugar si coloca
la tuerca de
(WW) contra el tope. Para instalar
la tuerca, presione el botón y deslícela por el hilo del
vástago.
AJUSTE DEL MUELLE DE RETORNO DEL
HUSILLO
El husillo volverá automáticamente a su posición superior
cuando se suelte el mango. Sin embargo, si fuera
necesario ajustarlo:
Para reducir el riesgo de lesiones,
apague la unidad y desenchúfela antes de instalar
y quitar accesorios, y antes de realizar ajustes o
reparaciones. Un arranque accidental puede causar
lesiones.
1.
Retire la tapa de plástico (XX) Fig. 32.
2.
las tuercas (YY) pero no las quite.
la caja del muelle (ZZ) permanezca
del cabezal (S).
Tenga cuidado al aflojar la tuerca
(XX). ¡NO REMUEVA LA TUERCA POR COMPLETO!
Afloje la tuerca (XX) solo lo suficiente para permitir
girar el alojamiento del muelle (YY). Aflojar la tuerca
excesivamente puede ser peligroso y causar lesio-
nes personales. El muelle dentro del alojamiento
está bajo tensión y tratará de desenrollarse si no se
sujeta firmemente. El alojamiento del muelle debe
sostenerse firmemente contra la pieza fundida del
cabezal con la tuerca, pero debe estar suficiente-
mente flojo para girar el alojamiento del muelle a la
tensión deseada del muelle.
3.
(Fig. 33), tire de ella y gírela (en dirección contraria a
las manillas del reloj para aumentar, o en la dirección
de las manillas del reloj para disminuir) hasta que
sienta (B) que engancha con la siguiente muesca de
la caja. Ajuste las dos tuercas (YY) Fig. 32 para
la caja en ese lugar.
IMPORTANTE: La tuerca interior (B1) Fig. 33 no debería
entrar en contacto con la caja del muelle (ZZ) Fig. 33.
4. Reponga la tapa de plástico.
PELIGRO
CORPORALES. Tenga cuidado de no soltar la caja del
muelle mientras ajusta la tensión del muelle, pues podría
girar rápidamente por la tensión del resorte.
que
al cuerpo
DE
LESIONES
59
WW
XX
ZZ
Fig. 32
Fig. 33
AA
Fig. 31
YY
S
ZZ
B1
B
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