Solución De Problemas; Refacciones - STA-RITE SL Serie Manual Del Usuario

Solución de Problemas
PROBLEMA
A. El motor no enciende.
B. El motor se calienta y se produce
desconexión por sobrecarga.
C. El motor funciona pero no sale agua.
D. La bomba no suministra agua a toda su
capacidad.
E. Los ciclos de bombeo son muy fre-
cuentes o la bomba no se detiene.
F. Sale aire de las llaves.
G. La bomba fugas alrededor de la
abrazadera.
SOLUCIONES
A. Verifique si el interruptor está conectado y si el disyuntor no ha saltado o
el fusible no se ha quemado.
DESCONECTE LA CORRIENTE y asegúrese de que los cables que conectan
el motor con la fuente de alimentación y el interruptor de presión están
bien conectados (ver página 28).
Si las medidas previas no resuelven el problema, llame a un especialista en
pozos.
B. Lea las instrucciones sobre las conexiones eléctricas de la página 28 y veri-
fique si el motor está cableado como corresponde.
Verifique con la compañía de electricidad si la tensión en la bomba está
dentro del +/- 10% de la tensión nominal que aparece en la placa de iden-
tificación del motor.
DESCONECTE LA CORRIENTE y asegúrese de que los cables que conectan
el motor con la fuente de alimentación corresponden a lo especificado en
la Tabla I, página 29.
Si no corresponden, vuelva a conectar los cables siguiendo las instruc-
ciones de la página 28.
Si el ciclo de la bomba es muy frecuente, lea la sección E, más abajo.
C. PRIMERO, verifique el cebado; es decir, asegúrese de que la bomba y toda
la tubería de succión y la instalada en el pozo tienen agua. Si están vacías,
llénelas.
Cuando hace frío, asegúrese de que toda la tubería y la bomba no están
heladas. Si se hielan, deshiélelas cuidando de que las tuberías ni los acce-
sorios se agrieten. Caliente la cava o la caseta de la bomba y entierre toda
la tubería por debajo del límite de congelación.
Si sospecha que es una de las causas siguientes, llame a un profesional:
entrada de aire en la línea de succión, bajo nivel del agua en el pozo,
válvula de pie trabada o tapada, eyector o impulsor tapado, válvula de pie
o filtro enlodado en el fondo del pozo, una bomba para pozo de poca pro-
fundidad instalada en un pozo con más de 25 pies de profundidad de agua
(en estos casos se necesita una bomba Jet).
D.Las causas posibles son: el nivel del agua del pozo es inferior al estimado y
se necesita hacer una combinación de venturi/boquilla diferente; la tubería
de acero (si se utiliza) se ha corroído o encalado, restringiendo la capaci-
dad y aumentando la fricción; o la tubería es demasiado pequeña para la
instalación. Para cualquiera de estas situaciones consulte a un especialista
en pozos.
E. Los ciclos de la bomba son muy frecuentes y no se detienen.
Asegúrese de que no se ha dejado ninguna llave abierta.
Si el sistema tiene un tanque estándar, asegúrese de que no está anegado.
Si lo está, drénelo hasta el nivel del control del volumen de aire.
Asegúrese de que el CVA no está defectuoso y de que no hay fugas en las
conexiones.
Si el sistema tiene un tanque precargado, desconecte la corriente abra
todas las llaves y purgue toda la presión del tanque. Use una varilla de
medición para verificar la presión de aire del tanque. Dicha presión
debería ser 2 PSI inferior a la del ajuste de cierre del interruptor de presión
(o sea, si el interruptor de presión hace arrancar la bomba a 30 PSI, la pre-
carga debería estar a 28 PSI). Verifique si la válvula de aire tiene fugas (use
una solución jabonosa) y cambie el núcleo si fuera necesario.
Si usted sospecha de cualquiera de las situaciones siguientes, llame a un
especialista en pozos: pérdidas en los tubos, en la válvula de pie, nivel de
agua del pozo inferior al estimado, eyector o eje impulsor tapados.
F. La bomba puede estar cebándose; cuando haya terminado de cebarse, no
quedará más aire en el sistema.
Si sospecha que hay pérdidas en la tubería de succión, gases en el pozo o
que la bomba bombea intermitentemente un exceso de agua del pozo (es
decir, haciendo que el agua disminuya por dabajo del nivel de la válvula
de pie) consulte a un profesional.
G. Apriete la tuerca de la abrazadera 1-2 vueltas. No apriete demasiado.
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