LRP electronic TRUCK PULLER 83330 Manual De Instrucciones

RA00289
CODIGO.:
83330
MANUAL DE INSTRUCCIONES
CONEXIONES
Interruptor On/Off
Condensador
Cable Receptor
Cable Control Externo
Cable Conexión Receptor:
Este variador LRP esta
equipado con cable receptor LRP Multicon. Puede ser utili-
zado con la gran mayoría de Receptores del mercado.
Cable Sensor:
Este cable bidireccional multipolo (va en el motor, NO incluido en el receptor) conecta el
variador de velocidad con el motor. Nunca altere ni modifique este cable. Tiene disponibles cables opcionales
en LRP.
Cables Alimentación:
El variador LRP Truck Puller viene pre-cableado para usar conectores para batería
Tamiya/JST y conector JST para el motor. Es muy sencillo, "conectar y listo "si usa un motor brushless de
LRP. Dispone de cables opcionales de 2,6mm (#82505), que le permiten otra configuración para el cableado.
Las placas de soldadura permiten un cambio sencillo de los cables de alimentación. Sin embargo se requiere
cierta práctica para soldar. Infórmese convenientemente en su tienda de hobby si desea cambiar los cables
Ud. mismo.
Precaución: Hay que tener especial cuidado con la correcta secuencia de los cables., un conexión incorrecta
puede dañar seriamente su variador de velocidad. Evite crear puentes de soldadura entre las placas y aísle
las conexiones convenientemente. Evite soldar durante más de 5 seg. para prevenir daños en el variador por
sobrecalentamiento.
Cable Control Externo:
Este cable blanco se puede utilizar para el control de modulos opcionales, tales
como freno o sonido. Va conectado directamente al cable de señal/impulso que va del receptor al variador. Para
más información diríjase al manual de los modulos opcionales para una correcta instalación.
CONEXIONES E INSTALACION
• Conecte el variador al receptor (posición: Canal 2)
MOTOR BRUSHLESS:
El variador LRP Truck Puller va pre-cableado con conectores JST para el motor. Es realmente sencillo
"Conectar y listo" cuando usa un motor Brushless de LRP. Vea el dibujo de abajo.
• Cable Azul Variador MOT.A a motor "A"
• Cable Amarillo Variador MOT.B a motor "B"
• Cable Naranja Variador MOT.C a motor "C"
• Conecte el cable sensor en el variador y en el motor.
C + B – A
MOTOR BRUSHED:
• MOT.A (Azul) y MOT.B (Amarillo)del variador unido al "Negativo" del motor brushed.
• MOT.C (Naranja) del variador al "Positivo" del motor brushed.
• Realice una segunda comprobación de seguridad antes de conectar el variador a la batería
PRECAUCION: Si la batería se conecta con la polaridad invertida, su variador resultara destruido.
• Cable Rojo Variador BAT+ a batería "Positivo"
• Cable Negro Variador BAT- a batería "Negativo"
• El variador de velocidad esta ahora listo para ser ajustado (ver sección 5).
© LRP electronic GmbH 2009
SPECIAL TRUCK SOFTWARE
NO REVERSE DELAY
SUPERSTRONG 5A BEC
LRP electronic GmbH
Hanfwiesenstraße 15
73614 Schondorf, Alemania
info.spain@LRP.cc - www.LRP.cc
Conector
Sensor
C
B
A
Cables sensor
+
-
Juntos al Negativo
Estimado cliente:
Gracias por adquirir un variador brushless/brushed LRP TRUCK PULLER. Este variador es uno de los más avan-
zados del mercado y entre sus características destacan:
• Software especial Truck
• BEC 6.0V / 5.0A
• AutoCell System
• Multi-Protection System
• No retraso en la función Reverse
Por favor lea atentamente este manual de instrucciones ante de comenzar a utilizar su variador de velocidad. Este
manual contiene información e importantes consejos de uso y mantenimiento para su variador
LRP No Admitirá ninguna reclamación en modelos utilizados de manera errónea.
Guarde este manual en un lugar seguro. En caso de que deje o venda el variador a otra persona, deberá entregar al
nuevo usuario este manual.
DATOS TECNICOS
Brushless + Brushed SI
Adaptación Brushless + Brushed Automática
Adelante/Freno/Atrás SI
Adelante/Atrás SI
Dimensiones 33.1x37.6x14.9mm
Peso (sin cables) 24.5g
Voltaje entrada 4.8-12.0V
Caida Voltaje -20A* 0.026V / phase
Amperaje* 200A / phase
Bobinado Star
Límite Rec. motor brushless Más de 7.5 vueltas
4 Modos ajuste (AutoCell Sys., Selección Drive y Motor Rotation, Perfiles gas, Freno Automático)
* Transistores 25°C
** medido a 7.2V
CONSEJOS DE INSTALACION
• Coloque el variador y el condensador alejados de lugares donde podrían resultar golpeados y donde pueda
acceder para su ajuste de manera sencilla.
• Asegúrese de mantener una distancia mínima (3cm) entre el variador, cables, antena y receptor. Evite
cualquier contacto directo entre los componentes, receptor y antena para evitar interferencias. Si tuviera
problemas de interferencias coloque los componentes en otro lugar del modelo.
• La antena deberá ser posicionada verticalmente y alejada del receptor. Evite el contacto con piezas de
fibra de carbono o metálicas. Si el cable es demasiado largo, no anude ni corte el cable sobrante. Lea las
instrucciones de su equipo RC.
• Instale el variador y el condensador utilizando la cinta de doble cara negra incluida.
• SOLO PARA MOTORES BRUSHED: Motores sin condensadores pueden causar interferencias con el varia-
dor de velocidad. Para evitar esto, suelde los condensadores opcionales a su motor.
AJUSTES EMISORA / VARIADOR
En el modo ajuste su variador LRP TRUCK PULLER memoriza cada paso la pulsar el botón SET. Todos los ajustes
serán grabados en la memoria del variador y permanecerán grabado aunque lo desconecte de la batería..
AJUSTES DE LA EMISORA:
Ajuste las siguientes funciones básicas de la emisora (si están disponibles):
Descripción Otros nombres en emisora
Recorrido Gas High ATV, EPA
Recorrido Freno Low ATV, EPA, ATL
Exponencial Gas EXP, EXPO
Trim Neutral SUB Trim
Inversor Servo Inversor Gas
Si su emisora no dispone de estas funciones estará en "Ajustes Básicos".
• Asegúrese que el variador no está conectado a la batería y que está en posición OFF.
• Desmonte el piñón del motor o asegúrese que la ruedas del modelo giran libremente.
• Conecte la emisora y sitúe el stick de gas en posición neutral.
• Conecte el variador de velocidad a al batería y conecte la unidad.
• Mantenga presionado el botón SET unos 3 segundos.
Ha entrado en el modo ajustes y el LED de SET parpadeará en rojo
• Deje la emisora en posición neutral y pulse el botón SET una vez.
Se memoriza el ajuste neutral , el LED MODE parpadea en verde y el motor emite un pitido.
• Coloque el stick de la emisora en posición de máximo gas y pulse el botón SET una vez.
Se memoriza el ajuste de máximo gas, el LED MODE parpadea en rojo.
• Coloque el stick de la emisora en posición de freno máximo y pulse el botón SET una vez.
Se memoriza el ajuste de máximo freno, el LED brilla en rojo para (MODE) y rojo para (SET).
• Ahora el procedimiento de ajuste está completado y su TRUCK PULLER está listo para su uso.
• Si Ud. comete algún error durante el proceso de ajuste, no se preocupe, desconecte la batería durante 10
segundos y comience desde el primer paso.
• Al terminar de rodar el modelo desconecte primero el modelo y después la emisora.
• Al comenzar a rodar, conecte en primer lugar la emisora y luego el modelo.
• Desconecte totalmente la batería cuando no vaya a utilizar el modelo.
COMPROBACION DE LAS FUNCIONES:
Compruebe el LED cuando mueva el stick de gas y verá si todo funciona correctamente.
FUNCION
Neutral (Freno automático desconectado)
Neutral (Freno automático conectado)
Adelante
Adelante
Freno
Freno
• Selección de conducción y rotación motor ajus
table
• 4 Perfiles únicos de gas especiales para truck.
• Diseño de sensores
• Conectores tipo Tamiya
• Cable de control externo
B.E.C. 6.0V/5.0A
Voltaje goteo brushed 20A* 0.019V
Amperaje* 200A
Límite Rec. motor Brushed Más de 13 vueltas
Freno automático SI
Freno manual (opcional) SI
Selección rotación motor SI
Alta frecuencia SI
Sistema de sensores SI
Sistema multi-protección SI
Conectores tipo Tamiya SI
SI
Las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.
Ajuste requerido
100%
100%
Comenzar en 0
Centro
Cualquier ajuste, no cambia después de ajustar
(parpadeará hasta completar el ajuste).
ESTADO LED MODO LED SET
-- OFF ROJO
-- ROJO OFF
Gas parcial VERDE OFF
Gas máximo VERDE ROJO
Freno parcial ROJO OFF
Freno máximo ROJO ROJO