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3 Fácil
configuración
3 Configuración básica
3.1 Lógica de Control
■ Diagrama de tiempo completo
Frecuenciapr
oducción
mando
DI 1
Hacia
adelante
Activacion de
IGBT
Inyección de
CCció n/ Pr e-
excitació n
Corriente del
motor
Etapas
-12 -
Frecuencia
F6-04
[xxSegun
do]
F6-03
[xxHz]
0
EN
APA
GA
DO
EN
APA
GA
DO
100%
F6-06
[ xx segundos]:
Frenado por inyecció n de CC 1 tiempo activo (si
F6-00=0)
Tiempo activo de preexcitación (si F6-00=2)
40%
F6-05[ X%]:
Nivel 1 de frenado por inyecció n de CC (si
20%
F6-00=0)
Nivel de preexcitación (si F6-00=2)
0%
100%
50%
0%
t1
t2
t3
F0-08
[xx Hz]
F0-17
F6-09
[xxSegun
[xx%]
do]
F6-08
[xx%]
F6-13
inyección de CCfrenado 2
nivel
F6-12
(predeterminado: 0,0 segundos)
Tiempo de retardo del frenado por
inyección de CC 2
t4
t5
F0-18
[xxSegun
F6-08
do]
[xx%]
F6-11
[xx Hz]: predeterminado 0,0 Hz
Umbral de frecuencia de frenado por inyección de
CC 2
F6-09
[xx%]
F6-14
[ X%]:
[ xx segundos]:
Frenado por inyección de CC 2
activohora
[ xx segundos]
t6
t8
t7
Hora
t9
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