DJI Mavic 3M Manual De Usuario página 55

DJI Mavic 3M Manual de usuario
Control remoto
(Modo 2)
• Mantenga el control remoto alejado de materiales magnéticos, como imanes y
altavoces, para evitar interferencias magnéticas.
• Para evitar daños a las palancas de control, se recomienda que el control remoto se
guarde en el estuche de transporte cuando se lleve encima o se transporte.
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Aeronave ( indica la
dirección del morro)
Observaciones
Palanca de aceleración: mueva la palanca
izquierda hacia arriba o abajo para cambiar
la altitud de la aeronave.
Mueva la palanca hacia arriba para
ascender y hacia abajo para descender.
La aeronave entra en vuelo estacionario si
la palanca se queda en el centro. Utilice la
palanca izquierda para despegar cuando
los motores giren al ralentí.
C u a n t o m á s s e a l e j e l a p a l a n c a d e l
centro, más rápido cambia la altitud de la
aeronave. Mueva la palanca con suavidad
para evitar cambios de altitud repentinos e
imprevistos.
Palanca de guiñada: mueva la palanca
izquierda hacia la izquierda o la derecha
p a r a c o n t r o l a r l a o r i e n t a c i ó n d e l a
aeronave.
Mueva la palanca hacia la izquierda para
que la aeronave gire en sentido antihorario,
y hacia la derecha para que lo haga en
sentido horario. La aeronave entra en
vuelo estacionario si la palanca se queda
en el centro.
Cuanto más se aleje la palanca del centro,
más rápido gira la aeronave.
Palanca de inclinación: mueva la palanca
derecha hacia arriba o abajo para cambiar
la inclinación de la aeronave.
Mueva la palanca hacia arriba para volar
hacia delante o hacia abajo para volar
hacia atrás. La aeronave entra en vuelo
estacionario si la palanca se queda en el
centro.
Cuanto más se aleje la palanca del centro,
más rápido se mueve la aeronave.
Palanca de rotación: mueva la palanca
derecha hacia la izquierda o la derecha
para cambiar la rotación de la aeronave.
Mueva la palanca hacia la izquierda para
volar a la izquierda y a la derecha para
volar a la derecha. La aeronave entra en
vuelo estacionario si la palanca se queda
en el centro.
Cuanto más se aleje la palanca del centro,
más rápido se mueve la aeronave.