Sección 5: Mantenimiento y solución de problemas
Tabla 4: Rutina de mantenimiento
Tarea
Compruebe si hay fugas de aceite
Cambio del filtro de aceite (el filtro de aceite usado
puede ser un filtro de combustible de automóvil con
accesorios de ¼ ")
Comprobar para el funcionamiento normal:
• Que la tasa de goteo que se muestra sea igual a la
del modo normal (bomba encendida) en el ajuste
de la tasa de goteo, con una tolerancia de -1 a +2
digitos
Tabla 5: Solución de problemas
Problema
La pantalla y los indicadores no se
encienden.
Un resultado inusual aparece en la
pantalla
Usted quiere estabilizar
rápidamente el Dripmaster para
una nueva tasa de goteo.
Se ha producido un supuesto fallo
en el sistema, la tasa de goteo es
mucho más alta o más baja de lo
esperado.
Frecuencia
Mensual
Cada seis meses
Semanal
Posible causa
• La unidad no está encendida.
• Cambiar el interruptor de modo
de conmutación (ítem 8 de la
Figura 7 en la página 13).
•
Sólo rellene el depósito de
aceite.
• Usted acaba de aumentar el
ajuste de la tasa de goteo en el
modo normal (bomba
encendida).
•
Falla del circuito
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Solución
• Revise el estado de la caja de
conexiones.
• Pasar por alto
•
Con el interruptor de modo
(ítem 2 de la Figura 7 en la
página 13) en automático
(AUTO), mantenga
momentáneamente presionado
el botón de cerrar, para
ralentizar la tasa de goteo.
• Con el interruptor de modo en
automático (AUTO), mantenga
momentáneamente presionado
el botón de abrir, para acelerar
la tasa de goteo.
• Coloque el interruptor en modo
manual (MAN) y establezca el
ritmo de goteo manualmente
utilizando los pulsadores de
abrir y cerrar. Véase la
Figura 7.