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PURGAR
No fumar ni acercarse con una llama mientras se purga el circuito de alimentación de carburante.
Purgar siempre el circuito de combustible cuando:
- El depósito de carburante se ha vaciado y vuelto a llenar.
- Se ha constatado una avería de carburante y se ha llenado el depósito.
- Se ha sustituido o limpiado un componente del circuito de alimentación de carburante.
Si el motor gira irregularmente o se para después de purgar el circuito de alimentación de carburante, comprobar el
PURGAR EL FILTRO DE CARBURANTE
- Abrir la cubierta de la torreta izquierda.
- Abrir la bandeja del motor pivotante,
- Quitar la rejilla del motor
- Colocar un recipiente debajo del filtro de carburante
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- Girar la llave
a la posición
- Aflojar el tornillo de purga
- Localizar la bomba de combustible
- Accionar la bomba manual
purga. Seguir bombeando y apretar el tornillo de purga.
PURGAR LA BOMBA DE INYECCIÓN
- Localizar el tornillo de purga
- Aflojar el tornillo de purga.
- Activar la bomba manual
- Seguir bombeando y apretar el tornillo de purga.
- Conectar la barquilla. Arrancar el motor térmico.
- Dejarlo funcionar durante 5 minutos.
- Comprobar que no haya escapes.
- Apagar el motor térmico. Desconectar la barquilla.
- Poner la rejilla del motor.
- Cerrar la bandeja del motor pivotante,
- Cerrar la cubierta de la torreta izquierda.
Circuito de alimentación de combustible
IMPORTANTE
estado de todo el circuito de alimentación.
OPERACIÓN OCASIONAL.
1
.
ON
.
4
.
5
.
6
hasta que salga combustible por el tornillo de
7
y poner un recipiente debajo.
6
hasta que salga carburante por el tornillo de purga.
OPERACIÓN OCASIONAL.
2
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ON
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