ims PRO GOLD MULTI 160-4XL Manual De Instrucciones página 57

SINTOMI
Il motore di dipanamento non
funziona.
Dispanamento filo scadente.
Nessuna corrente di saldatura.
Il filo si arrotola dopo i rulli.
Il cordone di saldatura è poroso.
"Particole di scintille
importanti"
Nessun gas all'uscita della torcia
GARANZIA
La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).
La garanzia non copre:
• Danni dovuti al trasporto.
• La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
• I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).
In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando:
- la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)
- una nota esplicativa del guasto.
GOLD MULTI 160 / 180-4XL
CAUSE POSSIBILI
Freno della bobina o rullo troppo stretto.
Problema di alimentazione
Guaina guida filo sporca o danneggiata.
Rullo pressatore non è stretto abbastanza
Freno della bobina troppo stretto.
Collegamento presa elettrica sbagliato.
Collegamento messa a terra sbagliato.
Collegamento di potenza inoperante.
Guaina filo schiacciata.
Bloccaggio del filo nella torcia.
Nessun tubo capillare.
Velocità filo troppo elevata.
Il flusso di gas è insufficiente.
Bombola gas vuota.
Qualità gas non sufficiente.
Circolazione d'aria o influenza del vento.
Condotto gas schiacciato.
Qualità filo scadente.
Stato della superficie da saldare di qualità
scadente (ruggine, ecc.)
Tensione d'arco troppo bassa o troppo alta.
Presa di terra sbagliata.
Gas di protezione insufficiente.
Collegamento gas sbagliato
RIMEDI
Allentare il freno e i rulli
Verificare che il pulsante di messa in servizio sia sulla
posizione avvio.
Pulire o sostituire.
Stringere ancore il rullo
Allentare il freno.
Vedere il collegamento della presa e guardare se la presa
è alimentata correttamente con una fase e un neutro.
Controllare il morsetto di terra (collegamento e condizioni
del morsetto).
Controllare il pulsante della torcia.
Verificare la guaina e il corpo della torcia.
Sostituire o pulire.
Verificare la presenza del tupo capillare.
Ridurre la velocità di filo.
Correggere il flusso gas.
Pulire il metallo di base.
Sostituirla.
Sostituirlo.
Evitare correnti d'aria, proteggere la zona di saldatura.
Pulire il condotto gas oppure sostituirlo.
Usare un filo adattato alla saldatura MIG-MAG.
Pulire il pezzo prima di saldare.
Vedere i parametri di saldatura.
Controllare e posizionare il morsetto di terra il più vicino
possibile della zona da saldare
Aggiustare il flusso gas.
Vedere se il collegamento gas accanto al motore è
collegato correttamente. Verificare l'elettrovalvola
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