Publicidad
11
A continuación, continúe la marcha.
2 A
PRECAUCIÓN: tenga en cuenta que, por razones de seguridad, no debe conducir a más
de 80 km/h (50 mph) con el neumático reparado de emergencia.
12
Luego conduzca el vehículo durante unos 10 minutos para que el sellador se distribuya por
el neumático y éste quede sellado desde el interior. A continuación, vuelva a comprobar la
presión de los neumáticos conectando la manguera de llenado de la bomba de aire eléctrica
a la válvula. Para esto no necesita el cable de alimentación de 12 V ni tiene que estar en-
cendida la bomba de aire. La presión actual de los neumáticos se muestra automáticamente.
2 A
PRECAUCIÓN: si la presión del neumático vuelve a reducirse después de unos 10 minutos,
debe inflar el neumático de nuevo y continuar la marcha durante otros 10 minutos. Para
ello, vuelva a conectar el cable de alimentación de 12 voltios de la bomba de aire a la
toma de 12 voltios o al mechero de su vehículo y arranque el motor (como se describe
en los puntos 8 y 9).
2 A
PRECAUCIÓN: si no se alcanza la presión deseada después del segundo intento, el
ES
101
Publicidad
