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Procure no dañar las superficies del eje, especialmente donde vayan colocados los retenes labiados y los cojinetes.
Asegúrese de que todas las sujeciones estén fijas con los ajustes de torsión tal y como se muestra en los datos técnicos
(Consulte el capítulo 6 Datos técnicos).
5.10 Detección de averías
Problema
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Causas probables
Sentido de rotación erróneo.
Bomba no cebada.
La Altura Neta Positiva en Aspiración disponible
no es suficiente.
Hay evaporación de fluido en la línea de aspiración.
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Entra aire en la línea de aspiración.
Filtro bloqueado.
Viscosidad del fluido superior a la nominal.
La viscosidad del fluido es inferior a la nominal.
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Temperatura del fluido superior a la nominal.
La temperatura del fluido es inferior a la nominal.
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Hay sólidos inesperados en el fluido.
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Presión de descarga superior a la nominal
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El lavado del cierre es inadecuado.
La velocidad de la bomba es superior a la nominal. Reducir la velocidad de la bomba.
Velocidad de la bomba inferior a la nominal.
Carcasa de la bomba deformada por el sistema
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de tuberías.
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El acoplamiento flexible está mal alineado.
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Montaje inseguro de la transmisión de la bomba.
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El cojinete del eje está desgastado o averiado.
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Caja de engranajes mal lubricada.
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Contacto de metal con metal en un elemento.
Elemento de bombeo desgastado.
Elevación de aspiración demasiado alta.
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Fluido bombeado incompatible con
los materiales utilizados.
El sistema no tiene una barrera que impida el paso.
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Se ha permitido que la bomba funcione en seco.
Motor averiado.
Faltan elementos de bombeo
Soluciones
Invertir motor.
Expulsar el gas de la línea de aspiración y de la cámara de bombeo e introducir
fluido.
Aumentar el diámetro de la línea de aspiración.
Aumentar la altura de aspiración.
Simplificar el diseño de la línea de aspiración y reducir su longitud.
Reducir la velocidad de la bomba.
Aumentar el diámetro de la línea de aspiración.
Aumentar la altura de aspiración.
Simplificar el diseño de la línea de aspiración y reducir su longitud.
Reducir la velocidad de la bomba.
Rehacer las juntas del sistema de tuberías.
Realizar mantenimiento.
Aumentar la temperatura del fluido.
Reducir la velocidad de la bomba.
Comprobar las limitaciones de viscosidad de la cara del cierre.
Reducir la temperatura del fluido.
Aumentar la velocidad de la bomba.
Reducir la temperatura del fluido.
Comprobar las limitaciones de temp. de la cara del cierre y del elastómero.
Aumentar la temperatura del fluido.
Limpiar el sistema.
Conectar un filtro a la línea de aspiración.
Comprobar la existencia de obstrucciones, como una válvula cerrada.
Realizar un mantenimiento del sistema y cambiar para impedir que el problema
persista.
Simplificar la línea de descarga para reducir la presión.
Aumentar el caudal de lavado.
Comprobar que el líquido de lavado fluye libremente hacia el área del cierre.
Aumentar la velocidad de la bomba.
Comprobar la alineación de las tuberías.
Colocar tuberías flexibles o juntas de expansión.
Anclar el sistema de tuberías.
Comprobar la alineación y ajustar el montaje si es necesario.
Colocar arandelas de seguridad en los cierres flojos y volver a apretar.
Consultar al fabricante de la bomba y pedir piezas de repuesto.
Consultar las instrucciones del fabricante de la bomba.
Comprobar las presiones nominal y de servicio.
Consultar al fabricante de la bomba.
Montar componentes nuevos.
Bajar la bomba o subir el nivel de líquido.
Usar material opcional.
Comprobar que el sistema de tuberías de descarga está más elevado que el
tanque de aspiración.
Comprobar que el sistema lo impida.
Instalar cierres mecánicos simples o dobles con lavado.
Comprobar y sustituir los rodamientos.
Colocar el elemento que falta.
5 Mantenimiento
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