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-) La batería no suministra suficiente corriente / está baja / está defectuosa => compruebe que los
cables estén bien fijados a los terminales / cargue / reemplace por una nueva.
■) El ARRANQUE gira pero el motor no arranca
-) Depósito de gasolina vacío => rellénelo.
-) motor ahogado por intentos continuos de puesta en marcha en ausencia de uno o más
consentimientos => contactar con el taller autorizado
-) capuchones de la bujía desenroscados => colóquelos en su lugar.
-) Filtro de aire obstruido / a cambiar => límpielo como se describe en el Cap. 7c / reemplácelo
por uno nuevo.
-) La tapa del depósito de gasolina tiene el respiradero que no funciona => ábrala y ciérrela para
ver si el motor arranca. Obtenga una nueva tapa o purgue la válvula de ventilación de la tapa.
-) Bujías sucias o distancia incorrecta entre electrodos => véase el manual del motor.
-) Gasolina sucia y tubería de alimentación obstruida => vacíe el depósito, limpie la tubería, cargue
gasolina fresca y cumpla con las especificaciones mencionadas en el CAP. 7b.
-) filtro de gasolina obstruido => limpiar
■) El MOTOR está en temperatura pero todavía tiene un funcionamiento irregular
-) Filtro de aire obstruido / a cambiar => límpielo como se describe en el CAP. 7c / reemplácelo
por uno nuevo.
-) Bujías sucias o distancia incorrecta entre electrodos => véase el manual del motor.
-) Gasolina sucia y tubería de alimentación parcialmente obstruida => vacíe el depósito, limpie la
tubería, cargue gasolina fresca y cumpla con las especificaciones mencionadas en el CAP. 7b.
-) filtro de gasolina parcialmente obstruido => limpiar
■) El MOTOR arranca y funciona con regularidad, pero la máquina no avanza
-) palanca de bypass en posición ON. Póngala en posición OFF para que la máquina pueda ir en
tracción. ¡De lo contrario puede provocar posibles daños a la transmisión!
-) Freno de estacionamiento activado => desbloquee inmediatamente, ¡posibles daños en la
transmisión!
-) transmisión hidrostática sobrecalentada por uso intenso, prolongado, en pendiente, o en altas
temperaturas ambientales => deje que la máquina se enfríe completamente antes de reanudar la
operación.
■) El MOTOR se apaga involuntariamente durante el trabajo
-) El operador no está sentado correctamente: el interruptor de presencia no está presionado =>
mejore la postura en el asiento / reduzca la velocidad si la causa del problema es un suelo con
agujeros.
-) demasiado esfuerzo: velocidad de avance demasiado alta y/o altura de corte no proporcional al
suelo / mando del acelerador no a las revoluciones máximas => reduzca la velocidad de avance /
eleve el corte /maximice el mando del acelerador.
-) gasolina acabada => rellene el depósito.
-) problemas de tiro de gasolina debido al uso en pendiente con depósito casi vacío => rellénelo.
-) problemas de tiro de gasolina en plano y con depósito lleno => inspeccione la tubería de
gasolina que sale del depósito y/o el filtro de gasolina del motor para detectar impurezas que
deben eliminarse.
-) sobrecalentamiento extremo => deje que el motor y la máquina se enfríen y evite volver a
trabajar en condiciones similares. Espere condiciones mejores o tome descansos más frecuentes.
-) problema eléctrico del motor
■) El ROTOR no se activa
35451510IT - Manual de Uso y Mantenimiento FOX MINI 85-2WD