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Idiomas disponibles
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Système d'injection de colorant pour climatisation et réfrigération EZ-Ject
Pour les petits et moyens systèmes AC&R, y compris les systèmes
haute pression R-410A !
Pour un résultat optimal, utilisez une lampe Spectroline
lunettes spéciales Spectroline
Fonctionnement de la lampe
z
Pour faire fonctionner la lampe de poche de détection
de fuite à DEL à lumière violette SPE-HVL-CS : Insérez
3 piles AAA (incluses). Appuyez une fois sur le bouton du
capuchon d'extrémité pour allumer la lampe. Appuyez à
nouveau pour éteindre la lampe.
z
Pour remplacer les piles : Tournez le capuchon
z
Ne pas raccorder le système d'injection de colorant
à un système de climatisation en dépression
(inférieur à la pression atmosphérique).
z
Le système doit contenir suffisamment de réfrigérant
pour faire fonctionner le compresseur et assurer la
circulation du colorant afin de rechercher les fuites.
Compressor
compresseur
compresor
RP-EZ-50
1
2
La tuyauterie des systèmes d'injection de colorant EZ-Ject doit être purgée et
1.
Dévissez complètement la poignée de l'injecteur EZ-Ject et
vissez la cartouche dessus.
2. Maintenez la cartouche en position verticale avec le
capuchon en haut, retirez le capuchon et vissez la cartouche
fermement sur la valve anti-retour se trouvant sur la
tuyauterie.
3. Insérez le raccord adaptateur/de purge dans le raccord rapide
sur le tuyau.
4. Faites tourner la poignée pour faire avancer le piston jusqu'à
ce qu'une petite quantité de colorant soit extraite. Démontez
et rangez le raccord adaptateur/de purge. La tuyauterie est
maintenant purgée, prête à être utilisée et demeurera
pleine de colorant. REMARQUE:En cas de perte d'une
charge de colorant, répétez les étapes de 3 et 4.
5. Brancher le raccord à faible perte sur l'orifice de remplissage
BP du circuit de climatisation. Ne pas brancher l'injecteur
de colorant sur un circuit en cours de purge.
REMARQUE: Utilisez un chiffon lors de la connexion et la
suppression coupleur en raison de la pression du système.
6. Tourner la poignée pour injecter le colorant. Voir « Dosage
du colorant » pour déterminer la quantité préconisée. Une
résistance excessive signifie que l'obus de valve de l'orifice de
remplissage n'est pas enfoncé à fond. Vérifier que le raccord à
faible perte est vissé à fond sur l'orifice de remplissage.
IMPORTANTE!
pour vous protéger les yeux et mieux repérer les fuites.
®
IMPORTANTE
7
6
RP-EZ-25
3
complètement chargée avec du colorant avant de les utiliser.
violet ou à UV de forte intensité et portez des
®
d'extrémité dans le sens antihoraire pour l'ouvrir. Retirez le
carrousel de la batterie. Insérez 3 piles AAA et réinstallez
le carrousel (extrémité positive vers la tête de la lampe).
Replacez le capuchon d'extrémité.
z
La Garantie: Pour consulter la politique de garantie :
spectroline.com/warranty
z
Porter des lunettes de sécurité lorsque vous
travaillez sur la climatisation d'un véhicule.
z
NOTA: Avant tout injection de colorant dans un
circuit de climatisation ou de réfrigération, vérifier
le bon état du ou des orifices de remplissage et des
intérieurs de valves, et ouvrir les éventuelles valves
manuelles ou électriques supplémentaires.
1. Assemblage d'injecteur de colorant EZ-Ject™
2. Cartouche EZ-Ject™
3. Assemblage de tuyau EZ-Ject™
4. Port de service côté bas
5. Aspiration, côté bas
5
6. Compresseur
7. Côté refoulement
4
Low Side
cté bas
lado bajo
7 .
Débrancher le raccord de l'orifice de remplissage, et essuyer
ceux-ci.
8. Faites fonctionner les petits systèmes de climatisation et de
réfrigération pendant 15 à 30 minutes, ou plus longtemps
pour les grands systèmes, pour faire circuler le colorant.
9. Inspectez les zones de fuite possibles avec la lampe. Les
fuites apparaîtront avec une lueur brillante. La fluorescence
sera plus brillante dans des conditions de faible luminosité.
10. Les grandes fuites apparaîtront immédiatement. Pour trouver
des fuites plus petites, faites fonctionner le système de
climatisation et de réfrigération au cours des prochaines 24 à
48 heures et réinspectez.
11. Une fois les fuites réparées, nettoyez le colorant restant
des sites de fuite avec GLO-AWAY™ Plus ou un nettoyant
d'atelier. Vérifiez avec la lampe pour vous assurer que tous les
résidus de colorant sont éliminés. Le colorant résiduel pourrait
donner une fausse indication de fuite. Faites fonctionner le
système de climatisation et de réfrigération pendant 5 à 10
minutes supplémentaires et inspectez à nouveau avec la
lampe. Aucune lueur signifie que toutes les fuites ont été
réparées.
4
fr
™
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