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Sistema de control de emisiones
Equipamiento del vehículo
Favor tenga en cuenta que este manual
incluye todos los equipamientos estándar,
equipamientos por país y equipamientos
especiales de esta serie de modelos. Por
tanto, es posible que algunos de los equi-
pamientos o funciones descritos en este
manual no estén instalados en su vehícu-
lo, o bien solo estén disponibles en ciertos
mercados. Para obtener información preci-
sa sobre el equipamiento, favor lea la doc-
umentación de venta correspondiente o bi-
en consulte con el concesionario donde ha
adquirido el vehículo.
Consejos de seguridad
El sistema de control de emisiones puede
ser distinto dependiendo del modelo de
motor, y para el equipamiento específico,
tómese como referencia el propio vehícu-
lo.
Está prohibido modificar cualquier parte
del motor o del sistema de control de
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emisiones.
Sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno sirve para detectar
la concentración de oxígeno en los gases
de escape emitidos, información que retro-
alimenta a la ECU del motor para que se
ajuste la relación de aire-combustible en el
motor, de modo que alcance la mejor efi-
ciencia de combustión, al mismo tiempo
que reduce el contenido de monóxido de
carbono, hidrocarburos y óxidos de nitró-
geno en los gases de escape.
Convertidor catalítico
El convertidor catalítico es el dispositivo
de purificación exterior más importante
montado en el sistema de escape de
gases del vehículo. Dentro del convertidor
catalítico hay un catalizador con metales
preciosos que es capaz de oxidar y reduc-
ir gases nocivos tales como monóxido de
carbono, hidrocarburos y óxidos de nitró-
geno para convertirlos en sustancias ino-
cuas tales como dióxido de carbono, agua
y nitrógeno.
Mientras el convertidor catalítico funcione
con normalidad, generalmente no necesita
el mantenimiento, así que no lo desmonte
arbitrariamente. Si tiene que ser reempla-
zado, es necesario emparejarlo con el mo-
tor.
Atención
Está prohibido utilizar el diésel cuyo
〉
contenido de azufre excede el límite es-
tándar.
No se debe usar gasolina con plomo, o
〉
gasolina con contenido de manganeso o
de azufre que exceda el estándar.
No se debe conducir el vehículo cuando
〉
el nivel de combustible está muy bajo. Si
el combustible está casi agotado, esto
puede provocar fallas de ignición (lo
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