Graco PR70 Funcionamiento - Mantenimiento página 68

Mantenimiento
Desarmado y limpieza del
cabezal dispensador
1. Libere la presión. Consulte el Procedimiento de
descompresión, página 66.
2. Retire el cabezal dispensador de la máquina.
3. Desarme el cabezal dispensador. Consulte el
manual de la válvula dispensadora MD2 al que se
hace referencia al comienzo de este manual.
4. Limpie todas las piezas.
5. Lubrique todas las piezas con una capa delgada
de Mesamoll o aceite de silicona.
6. Vuelva a armar el cabezal dispensador. Consulte
el manual 312185 para obtener más detalles.
7. Vuelva a instalar el cabezal dispensador en la
máquina.
Lavado del motor neumático
82/0216/11
Lea todas las advertencias del fabricante y las
hojas de datos de seguridad del material (MSDS)
para conocer los peligros específicos del material
utilizado.
Si el motor funciona de manera lenta o ineficiente,
lávelo con un disolvente no inflamable, en una zona
bien ventilada. El disolvente recomendado para los
motores neumáticos y las bombas lubricadas es el
disolvente de lavado Gast
AH255A) o el disolvente de seguridad Inhibisol
1. Desconecte la tubería de aire y el silenciador.
2. Añada varias cucharadas de disolvente o pul-
verice el disolvente directamente en el motor.
3. Gire el eje con la mano en ambas direcciones
durante varios minutos.
4. Vuelva a conectar la tubería de aire y aplique len-
tamente presión de aire hasta que el aire de
escape no tenga trazas de disolvente.
5. Vuelva a lubricar el motor con un chorro de aceite
liviano en la cámara.
68
®
(n.º de pieza AH255 o
®
.
Lubricación del motor neumático
PRECAUCIÓN
Si no se lubrica el motor neumático podría produ-
cirse el fallo del mismo.
Si no hay un lubricador de la tubería de aire instalado,
el motor neumático debe lubricarse con la mano cada
ocho horas. Lubrique el motor neumático del agitador
colocando de 10 a 20 gotas de aceite liviano SAE n.º
10 en la entrada de aire del motor. Haga funcionar el
agitador alrededor de 30 segundos.
Lubricación de la caja de
engranajes del motor
neumático 01/0368-1/11
NOTA: Este apartado no se aplica a los motores
neumáticos 24J182 o 24J183.
Comprobación del nivel de aceite
Efectúe el procedimiento siguiente cada dos días.
1. Retire el tapón de llenado de aceite y verifique el
nivel de aceite. El nivel de aceite apropiado se
indica en el exterior de la carcasa de la caja de
engranajes.
2. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite para
engranajes SAE-140w o un lubricante para
engranajes sinfín de alta calidad.
3. Vuelva a colocar tapón de llenado y apriete a
20 pies-lb (27 N•m).
NOTA: El aceite de la caja de engranajes se drena
con máxima facilidad inmediatamente después del
funcionamiento del motor, mientras el aceite aún está
caliente.
F . 45
IG
NOTA: No lo llene en exceso. El llenado excesivo
puede ocasionar fugas de aceite por la tapa de ven-
teo de la parte superior de la caja de engranajes.
Approx. 1/8 in. gap
(from top of oil level
to top of fill hole)
3A1589ZAC