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Conjunto del
eje estabilizador
Arandela plana
broche para
el cabello
Conjunto del
eje estabilizador
Arandela plana
broche para
el cabello
Figura 17
•
Acortar la varilla enroscándola, hasta que la férula esté
contra la parte posterior de la ranura en el conjunto del
eje de elevación, y la varilla se alinee con el orificio en el
eje estabilizador.
•
Para una tensión mayor de la correa, la varilla de
desenganche debe alargarse. Para una tensión menor
de la correa, la varilla de desenganche debe acortarse.
•
Inspeccionar el ajuste colocando la palanca de elevación
en la posición de BLADES STOP. La plataforma debe
moverse hacia arriba y adelante, permitiendo que la
correa se afloje. Arrancar y probar por desenganche.
Repetir el procedimiento según sea necesario.
Carburador
ADVERTENCIA:
embragues y cuchillas, si se efectúan ajustes
al motor mientras el motor está funcionando
(por ej. carburador). Mantenerse alejado de
todas las piezas móviles. Ser precavido con las
superficies calientes y el silenciador.
Pueden requerirse ajustes menores del carburador para
compensar por diferencias en combustible, temperatura y
altitud y carga. Referirse al manual separado del motor para
información de ajuste del carburador.
NOTA:
Un filtro de aire sucio puede causar que el motor
funcione de manera áspera. Asegurarse que el filtro de aire
esté frío y fijado al carburador antes de ajustar el carburador.
Freno
ADVERTENCIA:
motor cuando se ajusta el freno.
Varilla de desenganche
Plataformas de 38 "
Varilla de desenganche
Plataformas
de 42 " y 46 "
Desengachar
todos
No mantener funcionando el
El freno está ubicado al lado de la rueda posterior derecha
dentro del armazón. El freno se ha graduado de fábrica a la
separación correcta. Durante la operación normal de esta
máquina, los frenos está sujetos a desgaste y requerirán
inspecciones y ajustes periódicos.
•
Para ajustar el freno, ajustar la tuerca de manera que el
freno comienza a enganchar cuando la palanca del freno
esté alejada entre 1/4 y 5/16" de la armadura del eje. Ver
la Figura 18.
Rueda
(Unidades con varilla de acople ajustable)
El ángulo de avance (inclinación hacia adelante de la clavija
principal) y el ángulo de inclinación de las ruedas delanteras
no requieren ajuste. Se han usado principios de dirección
automotriz para determinar el ángulo de avance y de
inclinación en el tractor. Las ruedas delanteras debe tener
una inclinación hacia adentro entre 1/16 y 5/16 de pulgada.
Para ajustar la inclinación hacia adentro, seguir estos pasos.
•
Extraer la tuerca hexagonal y la arandela de seguridad, y
dejar caer el extremo de la varilla del acople de la
ménsula del eje. Ver la Figura 19.
•
Aflojar la contratuerca hexagonal en la varilla de acople.
Varilla de acople
los
Contratuerca
hexagonal
Extremo de la
varilla de acople
Tuerca hexagonal
y arandela de seguridad
•
Ajustar el conjunto de la varilla de acople para la
inclinación hacia adentro correcta. La dimensión B debe
ser de 1/16"-5/16" menor que la Dimensión A. Ver el
recuadro de la Figura 19.
•
Para aumentar la dimensión "B", atornillar la varilla de
acople dentro del extremo de la varilla. Para disminuir la
dimensión "B" destornillar la varilla de acople del extremo
de la varilla de acople. Inspeccionar las dimensiones.
Reajustar si fuera necesario.
17
Palanca
del freno
Tuerca
Freno
de disco
Figura 18
Ménsula del eje
A
B
1/16"-5/16"
menor que A
Figura 19
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