Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NOTA: Debe ser realizado solamente por personal autorizado por la fábrica ROLAIR.
CÓMO RESTABLECER EL DIFERENCIAL (2)
Asegúrese de que la palanca acodada superior esté colocada como se muestra. (Consulte la figura 3).
Afloje la contratuerca (1) girándola varias vueltas completas en sentido contrario al de las manecillas de reloj.
Cambie suavemente el valor del diferencial (2) en el sentido de las manecillas del reloj hasta que la varilla interna
toque la bola de acero en el interior. Después de hacer contacto, gire el diferencial (2) en sentido contrario al de
las manecillas del reloj 1/4 de vuelta. Asegure la posición ajustando la contratuerca (1) y prosiga con el valor
máximo.
VALOR MÁXIMO (4)
Afloje la contratuerca (3) girándola varias vueltas completas en sentido contrario al de las manecillas
de reloj. (4) es el valor máximo. Al girar (4) en el sentido de las manecillas del reloj aumentará el valor de presión
máximo. Al girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj disminuirá el valor de presión máximo.
Comience con un valor bajo girando en sentido contrario al de las manecillas del reloj una vuelta completa.
Prosiga con las instrucciones de afinación.
INSTRUCCIONES DE AFINACIÓN
Arranque el motor y observe el medidor de presión del tanque. Conforme la presión del tanque se acerque a los
100-130 P.S.I.G. (689 a 896 kPa de manómetro), la válvula piloto deberá comenzar a descargarse en el silenciador
de fieltro y provocar que el motor a gasolina reduzca su velocidad hasta la velocidad de ralentí. Si la válvula piloto
no se descarga cuando la presión del tanque se aproxima a 130 P.S.I.G. (896 kPa de manómetro), gire lentamente
la perilla del valor máximo (4) en sentido contrario al de las manecillas del reloj hasta que el piloto comience a descargarse prematuramente (a 100 P.S.I.G. [689 kPa
de manómetro]), gire la perilla del valor superior (4) en el sentido de las manecillas del reloj en incrementos de 1/4 de vuelta, dé golpes leves a la varilla interna en
la conexión de la palanca acodada y repita la operación hasta alcanzar el valor máximo deseado. Si la válvula piloto comienza a hacer ruidos de pequeñas
explosiones, afine el valor del diferencial (2) 1/16 de vuelta en cualquier dirección hasta que los ruidos cesen. Tras afinarlo, inmovilice la posición girando las
contratuercas (1 y 3) en el sentido de las manecillas del reloj hasta que estén fijas. Mantenga la posición (2 y 4) en su sitio mientras gira las contratuercas para
asegurarlas.
Modelo
GD5000PV5H
NOTA: Las r.p.m. del motor (valores alto y bajo) han sido definidas en la fábrica para lograr la máxima eficiencia. Si ajusta las r.p.m. por encima
de las especificaciones de fábrica, la garantía quedará anulada.
AJUSTE DE LA VÁLVULA PILOTO
VALORES DE R.P.M. DEL MOTOR A GASOLINA
R.p.m. máximas
3100
R.p.m. en ralentí
1800
- 28 -
R.p.m. de bomba
1800-3100
Publicidad
