Graco E-Flo 4000 Reparación/Piezas página 9

PROBLEMA
Flujo o presión erráticos.
La bomba no se ceba
Fuga excesiva en el cuello.
Disparo de alta corriente
(t043).
Disparo de alta presión (t040). La restricción en sentido descendente es
Ruido excesivo.
La bomba cambia de dirección
o vibra.
311594S rev. g
Causa
Cavitación de bomba; fuga en la línea de
succión/suministro.
Se acabó el suministro de fluido.
Suministro de fluido restringido a la bomba.
Válvulas de retención abiertas o
desgastadas.
Las empaquetaduras de la bomba están
demasiado apretadas.
Empaquetaduras del pistón desgastadas.
Aire en el fluido.
La dirección de rotación del motor es hacia
atrás.
El cableado trifásico al motor no es correcto. Revise y confirme la continuidad del cableado.
Tubería de aspiración atascada.
Válvulas de retención abiertas o
desgastadas.
Pistón montado con la tuerca incorrecta.
Vástago del pistón o empaquetaduras del
cuello desgastadas.
Presión de ajuste es demasiado elevado.
Las empaquetaduras de la bomba están
demasiado apretadas.
El nivel del reductor de aceite es bajo.
Calibración incorrecta del transductor.
Bases de fluido incorrectas instaladas.
demasiado alta.
La válvula de circulación está cerrada.
Obstruida filtros de líquidos.
Calibración incorrecta del transductor.
Las empaquetaduras de la bomba están
demasiado apretadas.
El nivel del reductor de aceite es bajo.
Unión de accionamiento floja o gastada.
Acoplamiento del motor gastado.
Reductor de engranaje gastado.
Un soporte de 3 fases se ha perdido.
Solución
Inspeccionar y reparar.
Llenar y cebar la bomba.
Asegúrese de que todas las válvulas están
abiertas.
Inspeccionar y reparar.
Aflojar y reapretar.
Reemplace. Véase el manual de la base 311690.
Compruebe el nivel de combustible. Compruebe
si los adaptadores de entrada presentan fugas.
Comprobar la dirección de rotación.
Limpie. Lave frecuentemente.
Inspeccionar y reparar.
Utilizar una tuerca especial, grande y circular.
Reemplace. Véase el manual de la base 311690.
Reduzca la presión de aire.
Aflojar y reapretar.
Llenar para corregir el nivel de aceite.
Realizar el procedimiento de calibración.
Verifique el tamaño de las bases instaladas y
configuradas.
Abra la línea y quite la restricción.
Abrir de nuevo regulador de presión.
Comprobar el solenoide.
Limpiar.
Realizar el procedimiento de calibración.
Aflojar y reapretar.
Llenar para corregir el nivel de aceite.
Inspeccionar; reparar o sustituir.
Inspeccionar; reparar o sustituir.
Reemplace.
Inspeccionar y corregir las conexiones de cables
en VFD, motor y cableado.
Localización de averías
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