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PAR5: Instrucciones de instalación
Proceda de la siguiente manera para localizar y reparar una fuga de
refrigerante y cargar la unidad:
1. Localice la fuga y asegúrese de que se alivió la presión del sistema
de refrigerante y que el refrigerante se recuperó desde los puertos
de alta y baja presión.
2. Repare la fuga siguiendo los procedimientos de mantenimiento del
refrigerante.
NOTA: Instale un secador de filtro cada vez que abra el sistema para
realizar reparaciones.
3. Agregue una carga pequeña de vapor de refrigerante R-410A al
sistema y realice la prueba de fugas de la unidad.
4. Recupere el refrigerante del sistema de refrigerante y evacúe a
500 micrones si no se encuentran fugas adicionales.
5. Cargue la unidad con refrigerante R-410A, utilizando una báscula
electrónica. Consulte la placa de características de la unidad para
ver la carga indicada.
Paso 3 – Ajustes de arranque
Complete los procedimientos requeridos que se indican en la sección
Previo al arranque antes de arrancar la unidad. No puentee ningún
dispositivo de seguridad durante el funcionamiento de la unidad. No
haga funcionar la unidad en el modo de enfriamiento cuando la
temperatura exterior sea inferior a 40 °F (4 °C) (a menos que instale el
juego de accesorios para temperaturas bajas).
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
El sistema de refrigerante está completamente cargado con refrigerante
R-410A y se prueba y sella en la fábrica.
NOTA: No se requiere el ajuste de la carga de refrigerante, a menos que
sospeche que la unidad no tiene la carga correcta de refrigerante R-410A.
Hay una tabla de carga de subenfriamiento en el interior del panel de
acceso del compresor. La tabla incluye la temperatura necesaria de la
línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de descarga y
temperaturas ambiente exteriores.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio o
pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo de
medición.
NOTA: Permita que el sistema funcione en la etapa alta de enfriamiento
durante un mínimo de 15 minutos antes de revisar o ajustar la carga de
refrigerante.
IMPORTANTE: Cuando evalúe la carga de refrigerante, el ajuste
indicado hasta la carga especificada de fábrica siempre debe ser muy
mínimo. Si se indica un ajuste considerable, existe un estado anormal en
alguna parte del sistema de enfriamiento, por ejemplo, un flujo de aire
insuficiente a través de alguno o ambos serpentines.
1. Quite las tapas de las conexiones de servicio de baja y alta presión.
2. Con mangueras con supresores del núcleo de la válvula, conecte las
mangueras de los manómetros de baja y alta presión a las
conexiones de servicio de baja y alta presión, respectivamente.
3. Arranque la unidad y déjela funcionar hasta que las presiones del
sistema se estabilicen.
4. Mida y registre lo siguiente:
a. Temperatura ambiente-aire exterior (°F [°C] db).
b. Temperatura de la tubería de líquido (°F [°C]) en VET.
c. Presión de descarga (lado alto) (psig).
d. Presión de succión (lado bajo) (psig) (solo como referencia).
5. Con las tablas de carga de enfriamiento (consulte la
compare la temperatura del aire exterior (°F [°C] db) con la presión
de la tubería de descarga (psig) para determinar la temperatura
deseada de funcionamiento de la tubería de líquido del sistema
(consulte la
Fig.
18).
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
6. Compare la temperatura real de la tubería de líquido con la
temperatura deseada de la tubería de líquido. Con una tolerancia de
±2 °F (±1,1 °C), agregue refrigerante si la temperatura real es
superior a 2 °F (1,1 °C) mayor que a la temperatura adecuada de la
tubería de líquido, o quite refrigerante si la temperatura real es
inferior a 2 °F (1,1 °C) menos que la temperatura requerido de la
tubería de líquido.
NOTA: Si el problema que causa las lecturas incorrectas es una fuga de
refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de refrigerante.
Flujo de aire interior y ajustes del flujo de aire
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad. Para
el funcionamiento de enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
350 a 450 cfm por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento. Para la operación de calefacción, el flujo de aire debe
producir un aumento de temperatura que caiga dentro del rango
estampado en la placa de valores nominales de la unidad.
NOTA: Asegúrese de que todas las rejillas de suministro y de retorno de
aire estén abiertas, sin obstrucciones y correctamente ajustadas.
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o,
incluso, la muerte.
Desconecte el suministro eléctrico de la unidad y coloque una etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del soplador.
Esta unidad tiene velocidades independientes del ventilador para el
enfriamiento en la etapa baja y el enfriamiento en la etapa alta. Además,
los modelos de 208/230 V CA tienen la capacidad de selección en
terreno para funcionar a una velocidad de deshumidificación mejorada
("DEHUM") en el enfriamiento en la etapa alta (hasta 320 CFM por
tonelada). Junto con la deshumidificación mejorada asociada con el
enfriamiento en la etapa baja, la velocidad de DHUM permite una
solución de deshumidificación completa, independiente de la etapa de
enfriamiento. La
velocidades asociadas del ventilador con cada modo:
Tabla 3 – Modos de funcionamiento y velocidades del ventilador
Modo de funcionamiento
Enfriamiento de etapa baja
Enfriamiento de etapa alta
Etapa alta mejorada
Enfriamiento para deshumidificación
Ventilador continuo
Modo de funcionamiento
Enfriamiento de etapa baja
Enfriamiento de etapa alta
Ventilador continuo
Fig.
18)
14
PRECAUCIÓN
!
ADVERTENCIA
!
Tabla 3
muestra los modos de funcionamiento y las
Modelos de 208/230 V CA
Toma de velocidad del
Modelos de 460 V CA
Conexión de la toma de
velocidad del ventilador
ventilador Conexión
BAJA
ALTA
DH
BAJA
BAJA
ALTA
BAJA
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