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Origen
Mensaje de alerta
Temp gas insp
demasiado alta
Reemplace filtro
HEPA
Error ventil
Error tipo sensor
flujo
Temperatura
aspirador alta
Sensor O2 no
conectado
Reemplace
sensor O2
Calibre sensor O2.
Realice calibración
de presión.
Realice la
calibración de flujo.
Módulo
Fallo módulo
de CO2
CO2 01
Fallo módulo
CO2 02
Fallo módulo
CO2 03
N
Causa y solución
La temperatura del gas supera los 45 °C. Reinicie el
equipo.
A
1. Desconecte al paciente.
2. Reinicie el respirador.
La resistencia del filtro HEPA se vuelve intensa.
l
Póngase en contacto con el personal de servicio.
Error de velocidad del ventilador. Reinicie el equipo si
M
no puede corregir el error.
Póngase en contacto con el personal de servicio.
Error en la instalación del sensor de flujo de aire o del
A
sensor de flujo de O2.
Póngase en contacto con el personal de servicio.
La temperatura del aspirador supera el umbral.
1. Compruebe si la temperatura ambiente de
funcionamiento del equipo supera la temperatura ambiente
de funcionamiento máxima especificada por el proveedor.
2. Compruebe si la entrada y salida del ventilador están
A
obstruidas. Si es el caso, retire la sustancia extraña y el
polvo.
3. Compruebe la rotación del ventilador. Si funciona de
forma anómala (existen ruidos o velocidad de rotación
anómalos), sustituya el ventilador.
El sensor de O2 no está conectado.
l
Conecte el sensor de O2.
El sensor de O2 está agotado.
M
Cambie el sensor de O2.
Calibre el sensor de O2.
l
Calibre la concentración de O2.
Calibre la presión del sensor.
A
Póngase en contacto con el personal de servicio.
Calibre el sensor de flujo.
A
Calibre el flujo.
Hay un error en la puesta a cero del módulo de CO2 de
flujo lateral. La desviación de la señal de entrada de
M
ganancia es demasiado grande; supera el rango ajustable.
Póngase en contacto con el personal de servicio.
Error de inicialización de CO2. Se produce un error en
el módulo de CO2 durante la inicialización.
M
Póngase en contacto con el personal de servicio.
Error de la autocomprobación de CO2. Se produce un
error en el módulo de CO2 durante la autocomprobación.
M
Póngase en contacto con el personal de servicio.
D-9
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