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Manual de operación y mantenimiento
CAUSA
Interruptor de temperatura de descarga de aire
defectuoso
Interruptor de temperatura del tanque separador
defectuoso
Interruptor de temperatura del motor defectuoso
Interruptor de presión de aceite del motor
defectuoso
Solenoide de paro defectuoso
Relevador no funciona
Interruptor de arranque defectuoso
Corto circuito en cableado
Tabla 4: Alta temperatura del aceite del compresor
CAUSA
Enfriador sucio
Bajo nivel de aceite del compresor
Elementos filtros de aceite taponados
Presión de operación demasiado alta
Condiciones de trabajo muy sucias
Temperatura ambiente arriba de 49˚C (120 ˚F)
Equipo desnivelado más de 15 grados
Aceite lubricante incorrecto
Recirculación de aire de enfriamiento
Termostato no funciona
Correas flojas o extraviadas
Ventilador no funciona
Líneas de aceite rotas o restringidas
Tabla 3: falla el paro de la unidad
Bloquee cuidadosamente la admisión de aire del
Limpie las superficies exteriores
Añada aceite, busque fugas
Reemplace elementos, cambie el aceite
Reduzca la presión de descarga
Mueva el compresor a una zona más limpia
Fuera de rango de trabajo
Busque nivelar el compresor
Cheque especificaciones del aceite del compresor
Cierre las puertas, reemplace tapas extraviadas
Reemplace el termostato en la válvula de bypass
Apriete o reemplace la correa
Cheque la tensión de la correa del ventilador.
Apriete o reemplace la correa
Limpie sopleteando o reemplace.
ACCION CORRECTIVA
Reemplace el interruptor
Reemplace el interruptor
Reemplace el interruptor
Reemplace el interruptor
motor para provocar el paro
Reemplace el relevador
Retire el cable del solenoide de arranque.
Reemplace la parte defectuosa
Repare el corto circuito
ACCION CORRECTIVA
C185WKUB-EX-T2 (G88)
pg. 60
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