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10. Manutención del "Power-off Control" de las palancas de freno*
Esta es una componente fundamental para utilizar la bicicleta de forma segura. En pri-
mer lugar, hay que tener muchísimo cuidado para evitar impactos que podrían dañarla.
En segundo lugar, hay que controlar que todas las tuercas y tornillos estén ajustados
perfectamente.
11.
Resolución de problemas sencillos
Se ofrece la siguiente información únicamente con un fin ilustrativo y no como una reco-
mendación para el usuario sobre cómo efectuar las reparaciones. Cada remedio descrito
tiene que ser efectuado por una persona competente que sea consciente de los proble-
mas de seguridad y que tenga suficiente experiencia con la manutención eléctrica.
Descripción problema
Después de haber encendido la
batería, el motor no genera asis-
tencia cuando se pedalea.
La distancia que se puede reco-
rrer con una recarga de la bate-
ría es cada vez menor (Nota: el
rendimiento de la batería es di-
rectamente proporcional al peso
del ciclista y al peso de cualquier
otra carga, al viento, a las condi-
ciones de la carretera, así como
a las constantes frenadas).
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Posibles causas
1)El cable del motor (junta im-
permeable de conexión) se ha
aflojado; 2) La palanca del freno
no regresa a su posición bien,
y mantiene de esa forma el en-
cendido en la posición "off"; 3)
El fusible de la batería está roto;
4) El sensor de la velocidad está
demasiado lejos del anillo mag-
nético en el eje B.B; 5) La cone-
xión entre el sensor y el contro-
lador se ha aflojado o no se halla
conectada correctamente.
1) La duración de la carga no es
suficiente; 2) La temperatura
ambiente es tan fría que influen-
cia las prestaciones de la bate-
ría. 3) Si se va frecuentemente
por carreteras con subidas, o
contra el viento, o por una carre-
tera en malas condiciones
4) Los neumáticos tienen una
presión demasiado baja (hay
que hincharlos); 5) Si se frena
o se pone en marcha muy fre-
cuentemente. 6) La batería ha
estado sin usar durante mucho
tiempo.
Resolución del problema
En primer lugar, hay que contro-
lar si la batería está cargada. Si
no, hay que recargarla inmedia-
tamente. 1) controlar si la cone-
xión está fijada correctamente.
Si se ha aflojado, hay que conec-
tarla firmemente. 2) Actuar de
modo que la palanca del freno
vuelva a su posición normal, con
cuidado, sin romperla; 3) Abrir la
tapa de la batería y controlar si
el fusible está roto. Si lo está, tie-
nen que dirigirse a su vendedor
o a un especialista autorizado
para instalar un nuevo fusible; 4)
Se tiene que regular la distancia
entre el anillo magnético y el
sensor, asegurándose que la dis-
tancia entre los mismos sea infe-
rior a 3mm; 5) Fijar fuertemente
la conexión entre el sensor y el
controlador.
1) Recargar la batería siguien-
do las instrucciones (capítulo
7.3); 2) En invierno o por deba-
jo de los 0°C, es mejor tener la
batería en casa; 3) Volverá a la
normalidad cuando las condi-
ciones sean mejores; 4) Hinchar
las ruedas asegurándose que
estén hinchadas hasta 45psi; 5)
No hay problema, funcionará
con normalidad cuando las con-
diciones mejoren; 6) Recargar
con regularidad tal y como se
describe en el presente manual
de instrucciones (Cap.6.3) Si el
problema persiste dirigirse al
vendedor o a un servicio auto-
rizado.
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