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SECCIÓN2: MONTAJE DE LA CULTIVADORA
NOTA: Esta guía del operador cubre tres modelos
diferentes de cultivadora. Los modelos de las series 340 a
345 sólo tienen dientes con marcha directa. Los modelos
de la serie 390 tienen dientes con marcha directa y
marcha atrás. Siga únicamente las instrucciones que se
refieren a su modelo de cultivadora. Consulte la placa de
modelo de su cultivadora para obtener el número de
modelo correcto.
NOTA: Las referencias al lado derecho o izquierdo de la
cultivadora se determinan desde la parte posterior de la
unidad en la posición de operación.
Extracción de la unidad de la caja
•
Saque las grapas, rompa el pegamento de las aletas
superiores o corte la cinta del extremo de la caja y tire
a lo largo de la aleta superior para abrirla.
•
Quite todas las partes sueltas incluidas con la unidad
(por ejemplo, el manual del operador, etc.)
•
Corte a lo largo de las esquinas, extienda la caja
plana hacia abajo.
•
Retire el material de empaque.
•
Deslice la unidad hasta sacarla de la caja de cartón.
Revise minuciosamente la caja para detectar la
presencia de piezas sueltas.
•
Estire el o los cables de control detrás de la
cultivadora y extiéndalos en el piso. Tenga cuidado de
no doblar ni torcer los cables.
Esta unidad se envía sin gasolina ni
IMPORTANTE:
aceite en el motor. Antes de operar la máquina cargue
el motor con gasolina y aceite como se indica en el
manual del motor por separado.
Antes del montaje
ADVERTENCIA: Desconecte el cable de la
bujía y póngalo haciendo masa contra el
motor
para
accidentalmente.
Montaje de la pieza posterior y la estaca
de profundidad
NOTA: Si la pieza posterior y la estaca de profundidad de
su cultivadora se montaron antes del envío, pase a la
siguiente sección. Si no están montadas, siga los
siguientes pasos:
Saque los dos tornillos autorroscantes del chasis. Deslice
la pieza posterior hacia el chasis con el orificio inferior de
la pieza posterior hacia adelante. Asegúrela con los
tornillos que acaba de quitar. Vea la Figura 1.
evitar
que
se
encienda
Pieza posterior
Profundidad
Estaca
Autorroscantes
Tornillos
Montaje de la unidad de la manija
•
Retire el perno hexagonal y la arandela cónica de la parte
superior derecha de los medio chasis. Sostenga la
ménsula de la guía del cable del lado izquierdo del chasis
ya que se caerá al quitar el perno. Vea la Figura 2.
Mano
Perilla
Manija
Perno hexagonal y
Arandela cónica
Medio chasis
•
Inserte la unidad de la manija entre los dos medio
chasis. Inserte el perno hexagonal que acaba de quitar a
través de los medios chasis, la unidad de la manija, y
dentro de la ménsula de la guía del cable (la muesca de
la ménsula de la guía del cable va sobre el reborde del
chasis). Ajuste bien.
•
Afloje la perilla que fija la traba de la manija a la unidad
de la manija. (Motores Briggs & Stratton estándar y
Tecumseh).
•
Retire la perilla de mano de la traba de la manija.
(Motores Honda y Briggs & Stratton Intek).
•
Inserte el perno de carro a través del soporte soldado de
la manija, la arandela campana, la traba de la manija, y
dentro de la perilla de mano. Ajuste bien. Vea la Figura
3. (Motores Honda y Briggs & Stratton Intek).
•
Retire la tuerca de seguridad hexagonal de la parte
superior del motor, justo a la izquierda de la bujía de
encendido. Sujete el extremo curvo del tirante de la
manija a la parte superior del motor, usando la tuerca de
seguridad hexagonal que acaba de quitar. Ajuste bien.
Vea la Figura 3. (Motores Briggs & Stratton estándar
y Tecumseh).
•
Seleccione una de las tres posiciones para la altura de la
manija (tres muescas en el soporte soldado), y ajuste la
perilla de mano para fijar la manija en la posición
deseada. Asegúrese de que el perno de carro quede
firmemente asentado en una de las tres posiciones
provistas.
5
Figura 1
Figura 2
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