Dzinēja Iedarbināšana; Darba Pabeigšana; Plānotā Tehniskā Apkope - ST CR 434 Serie Manual De Instrucciones

– P aceliet aizmugurējās izmešanas aizsargu (1).
– N ospiediet centrā, lai atkabinātu mēlīti (7).
3.2 Dzinēja iedarbināšana
Lai iedarbinātu dzinēju, sekojiet norādījumiem dzinēja ro-
kasgrāmatā.
3.2a
• Modeļi ar manuālo iedarbināšanu ("I - "II")
Piespiediet griezējierīces bremzes sviru (1) pie roktura un
enerģiski pavelciet iedarbināšanas auklas rokturi (2).
• Modeļi ar elektrisko iedarbināšanu ar atslēgu
Piespiediet griezējierīces bremzes sviru (1) pie roktura un
pagrieziet aizdedzes atslēgu (3).
3.2b
• Modeļi ar elektrisko iedarbināšanu ar pogu ("III -
"IV")
– Ievietojiet iekļauto akumulatoru attiecīgajā nodalījumā
pie dzinēja (4); (ievērojiet norādījumus, kas ietverti dzinē-
ja rokasgrāmatā).
– Līdz galam Ievietojiet atslēgu (ja tā ir paredzēta) (5).
– Piespiediet dzinēja / griezējierīces bremzes sviru pie
roktura (1).
PIEZĪME Dzinēja / griezējierīces bremzes svira jātur pie-
spiestā stāvoklī, lai izvairītos no dzinēja izslēgšanās.
– Nospiediet iedarbināšanas pogu un turiet to nospiestu,
kamēr dzinējs netiks iedarbināts. (6).
3.3 Zāles pļaušana
Zālāja izskats būs labāks, ja pļaušanu vienmēr veiksiet vie-
nā augstumā un pamīšus divos virzienos.
Kad savākšanas maiss pārpildās, zāles savākšana vairs
nav tik efektīva un mainās zāliena pļaujmašīnas radītais
troksnis.
Lai izņemtu un iztukšotu savākšanas maisu,
– a pturiet dzinēju un uzgaidiet, kamēr griezējierīce ap-
stāsies;
– p aceliet aizmugurējās izmešanas aizsargu, satveriet
rokturi un izņemiet savākšanas maisu, turot to vertikā-
lā pozīcijā.
• "Mulčēšanas" vai zāles aizmugurējās izmešanas
gadījumā: izvairieties no pārāk liela zāles daudzuma
pļaušanas. Vienā piegājienā nepļaujiet vairāk kā zāles
augstuma trešdaļu! Pielāgojiet kustības ātrumu atbilstoši
zālāja stāvoklim un nopļautās zāles daudzumam.
• Sāniskās izmešanas gadījumā (ja tas ir paredzēts):
iesakām izvēlēties tādu maršrutu, kas novērš nopļautās
zāles izmešanu uz vēl nenopļautu zāliena daļu.
• Gadījumā, ja savākšanas maiss ir aprīkots ar satu-
ra indikatoru (ja tas ir paredzēts): darba laikā, kamēr
griezējierīce kustas, ja indikators ir pacelts, tas nozīmē,
ka savākšanas maisā vēl ir vieta nopļautai zālei; kad tas
nolaižas, tas nozīmē, ka savākšanas maiss ir pilns un
tas ir jāiztukšo.
Zāliena kopšanas ieteikumi
Katram zāles veidam ir savas īpašības, kas prasa atšķirīgu
pieeju zāliena kopšanai. Lasiet uz sēklu iepakojuma eso-
šos norādījumus par pļaušanas augstumu un ņemiet vērā
augšanas apstākļus jūsu reģionā.
Ņemiet vērā, ka zāle sastāv no stiebra un vienas vai vairā-
kām lapām. Lapu pilnīgas nopļaušanas gadījumā zāliens
tiks bojāts un tiks traucēta zāles augšana.
Var izmantot šādus vispārīgus norādījumus:
– p ārāk zema pļaušana izrauj un retina zāles segumu, re-
zultātā uz tā parādīsies „plankumi";
– v asarā pļaušanas augstumam jābūt lielākam, lai izvairī-
tos no augsnes nožūšanas;
– n epļaujiet mitru zāli; tas var samazināt griezējierīces
efektivitāti, jo zāle pie tās pielīp un tiek izrauta;
– j a zāle ir īpaši augsta, vispirms iesakām nopļaut to, uz-
stādot griezējierīci visaugstākajā pozīcijā, un pēc divām
vai trim dienām atkārtoti nopļaut zālienu.
3.4 Darba pabeigšana
Pēc darba pabeigšanas atlaidiet bremzes sviru (1) un atvie-
nojiet sveces vada uzgali (2).
• Modeļi ar elektrisko iedarbināšanu ar atslēgu
Izņemiet aizdedzes atslēgu (3).
• Modeļi ar elektrisko iedarbināšanu ar pogu
Nospiediet mēlīti (5) un izņemiet apstiprināšanas atslē-
gu (4).
Pirms jebkādu darbu veikšanas UZGAIDIET, KAMĒR
APSTĀSIES GRIEZĒJIERĪCE.
4. PLĀNOTĀ TEHNISKĀ APKOPE
Glabājiet zāliena pļaujmašīnu sausā vietā.
SVARĪGI Mašīnas raksturlielumu un drošības uzturēšanai
sākotnējā līmeni ir regulāri jāveic rūpīga tehniskā apkope.
Visas regulēšanas un tehniskās apkopes operācijas jā-
veic, kamēr dzinējs ir nekustīgs un sveces vads ir atvienots.
1) T īrīšanas, tehniskās apkopes vai regulēšanas laikā iz-
mantojiet izturīgus darba cimdus.
2) R ūpīgi mazgājiet mašīnu ar ūdeni pēc katras pļaušanas
reizes; novāciet zāles paliekas un netīrumus, kas savā-
kušies šasijas iekšpusē, lai izvairītos no problēmām,
saistītām ar mašīnas iedarbināšanu, kas var rasties, ja
šie netīrumi nožūs.
3) Š asijas iekšējās daļas krāsojums ar laiku var atlupt no-
pļautas zāles abrazīvas iedarbības dēļ; šajā gadījumā
savlaicīgi atjaunojiet krāsojumu ar pretkorozijas krāsas
palīdzību, lai izvairītos no rūsas veidošanās, kas var iz-
raisīt metāla koroziju.
4) G adījumā, ja ir jāpiekļūst apakšējai daļai, nolieciet ma-
šīnu uz dzinēja rokasgrāmatā norādīto sānu, ievērojot
attiecīgos norādījumus, pirms jebkādu darbu veikšanas
pārliecinoties, ka mašīna ir stabila. Modeļos, kuros pa-
redzēta sāniskā izmešana, ir jānoņem izmešanas def-
lektors (ja tas ir uzstādīts - sk. 3.1.d)..
5) I zvairieties no benzīna izliešanas uz dzinēja vai mašīnas
plastmasas daļām, lai nesabojātu tās, un uzreiz noslau-
kiet izlijušo benzīnu. Garantija neattiecas uz plastmasas
daļu bojājumiem benzīna izliešanas dēļ.
6) Š asijas iekšējās daļas mazgāšanai izmantojiet speciālu
ūdens caurules savienojumu (ja tas ir paredzēts) (4.4).
Lai veiktu mazgāšanu, uzstādiet viszemāko pļaušanas
augstumu, pēc tam iedarbiniet dzinēju un ieslēdziet
griezējierīci, visu laiku stāvot aiz pļaujmašīnas roktura.
7) L ai nodrošinātu mašīnas apmierinošu un ilgstošu darbī-
bu, ir ieteicams periodiski mainīt motoreļļu, ievērojot inter-
vālus, kas norādīti dzinēja ekspluatācijas rokasgrāmatā.
Eļļu v ar i zliet s pecializētajā c entrā, v ai i zsūknēt n o u zpildes
atveres ar šļirci, ņemot vērā, ka šo operāciju var būt nepie-
ciešams atkārtot dažas reizes, lai pilnībā iztukšotu karteri.
LV - 5