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ES
5. Retire las dos juntas tóricas restantes (posiciones 4 y 9)
del eje de transmisión.
6. Deseche la junta cerámica (pos. 5), la junta de PTFE
(pos. 8) y las juntas tóricas (pos. 4,6 y 9). Examine el
eje de transmisión y sustitúyalo si está dañado.
7. Deslice la junta tórica (ref. 10) sobre el eje de transmis-
ión hasta que toque el hombro. Instale la junta tórica
(ref. 6) en la segunda ranura de la junta tórica del eje
de transmisión.
NOTA
† Lubrique ligeramente las juntas tóricas sólo
con vaselina. NO UTILICE LUBRICANTES DE
SILICONA¡!
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6
Figura 24: Sustitución de la junta cerámica
SUSTITUCIÓN DE JUNTAS CERÁMICAS
(Figura 24)
Artículo
Collar
1
Tornillo de fijación (2) Necesario
2
Tuerca
3
Junta tórica
4
Junta cerámica exterior
5
Junta tórica (2) Necesaria
6
Eje motriz
7
Junta interior de PTFE
8
Junta tórica
9
8. Coloque la junta de PTFE (ref. 8), con el reborde hacia
hacia el extremo delantero del eje de transmisión,
en el eje de transmisión y deslícelo hacia atrás hasta
que entre en contacto con la junta tórica (ref. 9).
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7
8
5
6
4
3
Descripción
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† Limpie cuidadosamente con disolvente las caras
interior y exterior de los nuevos retenes y la parte
delantera del eje antes de volver a colocarlos. Los
depósitos de aceite o suciedad de las manos podrían
provocar un contacto inadecuado de las caras de la junta.
Este es un sello SECO y NO requiere grasa o aceite.
9. Instale la junta tórica (ref. 4) en el retén cerámico (ref.
5) y deslice el retén cerámico sobre el eje de transmisión
(ref. 7) hasta que entre en contacto con el retén de PTFE
(ref. 8).
† NO aplique grasa dieléctrica ni ningún otro lubricante a
la junta de PTFE (pos. 8), la junta cerámica (pos. 5), el eje
de transmisión (pos. 7) o el collarín (pos. 1). La aplicación
de grasa dieléctrica o de cualquier otro lubricante en estos
componentes puede provocar el fallo prematuro del motor.
10. Coloque la tuerca (pos. 3) en el lado del eje de transmisión
(pos. 7) con las roscas hacia la junta cerámica (pos. 5).
2
Deslícelo hacia atrás en el eje de transmisión hasta el
tope.
1
11. Deslice el collarín (ref. 1) sobre el eje de transmisión
(ref. 7), alinee los dos tornillos de fijación con las dos
caras planas del eje de transmisión. Fije el collarín al
eje de transmisión apretando los dos tornillos de fijación
(pos. 2).
12. Instale la junta tórica exterior (pos. 6) en el eje de
transmisión.
13. Instale la resistencia (primero el extremo de tinta negra)
y el muelle en la parte trasera del eje de transmisión
(elemento 7). El muelle debe ser lo suficientemente largo
para entrar en contacto con el extremo de la resistencia
y el eje del motor.
14. Sujetando el conjunto de la pistola con la parte delantera
del cañón ligeramente inclinada hacia abajo, deslice el
eje de transmisión (elemento 7) en la parte delantera del
cañón hasta que toque fondo. Gire el eje de transmisión
con la mano hasta que sienta que la ranura encaja en
el pasador del eje del motor. Apriete la tuerca (pos. 3)
para fijar el eje de transmisión al conjunto de la pistola.
† Si la tuerca no enrosca completamente, el eje no
está engranado. Desenrosque y repita el paso 13.
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MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
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PRECAUCIÓN
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PRECAUCIÓN
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AH-13-01-R8 (05/2023)
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