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Carlisle ransburg 19372 Manual De Servicio página 38

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MANTENIMIENTO
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema general
MECÁNICA
Poca atracción
La pintura
envuelve
de nuevo al
operador
La pintura gotea
del borde de
la campana
cuando el
aplicador
está en
funcionamiento
La pintura
gotea del borde
después de
soltar el gatillo
AH-13-01-R8 (05/2023)
Posible causa
Las piezas no están correctamente conect-
adas a tierra
Técnica incorrecta
Caudal excesivo
Pintura demasiado conductora
Flujo de aire excesivo alrededor del aplicador
El producto no es conductor
Técnica de aplicación inadecuada
El aplicador está demasiado lejos del objetivo
Mezcla de pintura inadecuada (demasiado
conductiva)
Piezas mal conectadas a tierra
Escape inadecuado o condiciones ventosas
Tubo de alimentación mal colocado
Tubo de alimentación defectuoso
Entrega de pintura demasiado elevada
Rotación de la campana demasiado lenta
Entrega demasiado baja. La pintura retro-
cede por el tubo de alimentación cuando el
aplicador está en posición "elevada"
Tuercas de bloqueo del gatillo mal colocadas
Asiento de la aguja dislocado o aguja y/o
asiento desgastados
Suciedad en el mecanismo de la aguja
Volver al índice
Elimine la pintura acumulada en los portapiezas y los
cables de tierra.
Consulte "Técnicas de pulverización con pistola nº 2" o
la sección "Operaciones".
Reduzca el volumen de fluido al aplicador o utilice una
campana más grande.
Ver "Sección de disolventes" (rango de resistencia de
pintura de 1,0 a 0,1 megaohmios)
Reducir el caudal de aire por debajo de 18 m/min. Si
pulveriza en el exterior, espere a que el viento reduzca
su velocidad.
Póngase en contacto con su distribuidor Ransburg
La campana debe estar más cerca del objetivo que
el operador.
Mantener el aplicador a una distancia de 10 a 18 cm
del objetivo
Véase "Selección del disolvente"
Elimine la pintura acumulada en los portapiezas y los
cables de tierra.
Comprobar y ajustar. El viento excesivo anula la atracción
electrostática.
Posicionar correctamente ver figura 10-3.
Sustitúyelo.
Reducir.
Comprueba el sello. Aumente la presión de aire al motor
neumático. En caso afirmativo, póngase en contacto con
su distribuidor Ransburg.
Aumentar la entrega. Vuelva a colocar el tubo de ali-
mentación.
Reajusta.
Vuelva a colocar o reemplace.
Siga los procedimientos de "Cambio de color" en el
sección "Funcionamiento" o reconstruir si es necesario.
38 / 55
(Cont.)
Solución
(Continúa en la página siguiente)
www.carlisleft.com
ES

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