Tabla de contenido
Publicidad
1.4 Principios de funcionamiento
El núcleo de la barrera vehicular tiene un diseño modular que cuenta con cinco módulos: plataforma de apoyo
y precisión, subsistema de motor, subsistema de reducción de velocidad sinusoidal, subsistema de balance por
resorte de compresión, y subsistema eléctrico de control.
1. Plataforma: La barrera usa una plataforma de apoyo y precision de manera independiente, que está hecho de
un rectángulo de acero cuyas dimensiones son 150 mm (L) x 50 mm (A) x 4-5 mm (H). Los orificios de instalación
fueron hechos de manera precisa por una máquina de control numérico. Otros subsistemas son instalados
alrededor de la plataforma. Otros subsistemas se instalan en torno a esta plataforma y sus precisiones son
controlados por esta plataforma. La función de esta plataforma es la misma que la del chasis de un automóvil.
2. Subsistema de poder: Un motor y un reductor de velocidad componen el subsistema de poder, el cual es
instalado en la plataforma de soporte y precisión. El reductor de velocidad con distintos radios de reducción
puede ser reemplazado para cambiar el momento de salida y la velocidad de rotación del núcleo.
3. Subsistema de reducción de velocidad senoidal: Este subsistema está compuesto por ruedas de velocidad
constante y ruedas de velocidad variable. Este controla la velocidad de bajada del brazo. La velocidad al
momento de levantar la barrera es la más baja, mientras la velocidad máxima es a 45°.
4
Manual de Usuario
Amplificación
inferior
Figura 1-3 Componentes internos
Cuatro tornillos
de expansión
Publicidad
Tabla de contenido
