Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FR
2. PREMIÈRE TENTATIVE DE CONDUITE SUR LE SKATEBOARD
Essayez d'incliner la planche vers la droite et vers la gauche le long
de l'axe longitudinal en déplaçant votre poids. Ce transfert de poids
provient des articulations du genou et de la cheville, tandis que le
haut du corps reste droit. Utilisez vos bras pour garder votre
équilibre. Pour démarrer sur la planche à roulettes, placez d'abord un
pied sur la planche, comme décrit dans la section sur la position de
départ. Poussez à plusieurs reprises avec l'autre pied. Dès que la
planche à roulettes a suffisamment d'élan, placez le deuxième pied à
l'arrière de la planche. Attention à ne jamais poser un pied au bout de
la planche. Les débutants doivent d'abord éviter les terrains en pente.
3. FREINAGE
3.1 Freiner en roulant lentement
Tout d'abord, placez votre pied arrière au sol près de la planche et
courez en ralentissant progressivement la planche. Le pied avant
reste sur la planche jusqu'à ce que l'arrêt soit terminé.
3.2 Freinez en allant plus vite
Il s'agit d'un processus similaire au freinage lors d'un déplacement
lent. Cependant, après le premier mouvement de freinage avec le
pied arrière, le pied avant se détache également de la planche. Il est
important d'arrêter le skateboard immédiatement après en avoir
sauté. Une planche à roulettes non contrôlée qui continue de bouger
est un danger général.
3.3 « Freinage des roues »
Ce type de freinage ne convient qu'aux patineurs expérimentés. Pour
ce faire, le pied arrière pousse fermement le skateboard contre le sol,
de sorte qu'il traîne sur le sol jusqu'à l'arrêt. Gardez à l'esprit que ce
type de freinage entraîne inévitablement un frottement de la planche.
16
4. TECHNIQUE DE VIRAGE
En général, les planches à roulettes peuvent être dirigées en
déplaçant le poids de votre corps. Pour définir votre flexibilité de
direction préférée, desserrez le pivot ou serrez-le. Le pivot est le
boulon qui traverse verticalement les essieux. Selon la position du
contre-écrou sur l'extrémité du pivot, la bague placée entre
l'aluminium et le pivot sera soit serrée (axe de direction plus serré)
soit lâche (axe de direction plus lâche). Assurez-vous de ne pas trop
serrer le contre-écrou sur le pivot ! Le filetage du contre-écrou doit
toujours s'engager complètement dans le filetage du pivot. Si après
les avoir rejoints, il y a une grande quantité de fil, il doit être
raccourci par un expert ou un nouvel arrêt doit être placé. Le bon
réglage du casque doit être vérifié avant chaque utilisation. Les
pare-chocs endommagés ou fissurés doivent être remplacés ! Tout
d'abord, regardez la position de départ. Maintenant, pliez votre genou
un peu plus bas et déplacez votre poids vers le côté de la planche sur
lequel vous voulez vous aligner. Pour prendre un virage à droite, vous
devez déplacer votre poids vers la droite. Pour prendre un virage à
gauche, vous devez déplacer votre poids vers la gauche.
Entraînez-vous d'abord à tourner à gauche, puis à droite. Ensuite,
essayez de combiner un virage à droite avec un virage à gauche. La
taille du rayon du virage dépendra de la force avec laquelle vous avez
exercé une pression latérale. Plus vous appliquez de pression, plus la
torsion est serrée.
ENTRETIEN ET STOCKAGE
Utilisez uniquement un chiffon sec ou humide pour nettoyer le
produit, n'utilisez pas de produits de nettoyage spéciaux. Vérifiez si le
produit présente des dommages ou des signes d'usure avant et après
chaque utilisation. N'apportez aucune modification structurelle. Pour
votre propre sécurité, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine.
17
FR
Publicidad
