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Auswechseln des Kraftstofffilters
1. Kraftstofffilter
Justieren des Vergasers
Bei der Vergaserjustierung kann sich die Schneidvorrichtung bewegen. Gehen Sie vorsichtig vor, um sich nicht zu
verletzen!
Die Leerlaufanschlagschraube (T) muss so justiert sein, dass sich die Schneidvorrichtung beim Starten nicht dreht.
Wenden Sie sich bei Problemen mit dem Vergaser an Ihren Händler.
H: Justierung für obere Drehzahl
L: Justierung für untere Drehzahl
T: Leerlauf-Einstellschraube
2. Kraftstoffleitung
WARNUNG
VORSICHT
Wartung und Pflege
Ziehen Sie den Kraftstofffilter mit Hilfe eines Metalldrahts o. Ä.
durch die Tanköffnung heraus.
Ziehen Sie den alten Filter von der Kraftstoffleitung ab.
Installieren Sie den neuen Filter.
HINWEIS
Ersetzen Sie den Filter, wenn er stark verschmutzt oder
beschädigt ist.
Jedes Gerät wird im Werk getestet, und der Vergaser wird nach
den
jeweiligen
Vorschriften
eingestellt. Zudem ist der Vergaser mit einem Regler für zwei
feste Geschwindigkeiten ausgestattet, für hohe („H") und
niedrige („L") Drehzahlen. So werden Einstellungen außerhalb
des akzeptablen Bereichs verhindert.
1.
Reinigen Sie Luftfilter und Schalldämpfer, oder tauschen Sie
sie aus, bevor Sie den Vergaser entsprechend einstellen.
2.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn zum Aufwärmen
auf Betriebstemperatur einige Minuten laufen. Schalten Sie
den Choke zweimal kurz hin- und her, damit jegliche Luft aus
dem Kraftstoffsystem entweicht.
3.
Stoppen Sie den Motor. Drehen Sie zum Stoppen den
Drehzahlregler „H" entgegen dem Uhrzeigersinn. Bringen
Sie den Drehzahlregler in die mittlere Stellung zwischen den
beiden Endpositionen in und entgegen dem Uhrzeigersinn.
4.
Einstellen der Leerlaufanschlagschraube: . Starten Sie den
Motor, und drehen Sie die Leerlaufanschlagschraube im
Uhrzeigersinn, bis das Rad beginnt, sich zu drehen. Drehen
Sie dann die Schraube entgegen dem Uhrzeigersinn, bis
das Rad aufhört, sich zu drehen. Drehen Sie die Schraube
anschließend eine weitere 1/4 Umdrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn.
5.
Geben Sie 2 bis 3 Sekunden Vollgas, um überschüssigen
Kraftstoff aus dem Vergaser zu entfernen, und verringern
Sie anschließend die Drehzahl auf Leerlauf. Geben Sie
erneut Vollgas, um den gleichmäßigen Drehzahlanstieg aus
dem Leerlauf in den hohen Drehzahlbereich zu überprüfen.
Sollte der Motor stocken, drehen Sie den Drehzahlregler „L"
1/8 Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn und wiederholen
Sie den Beschleunigungsvorgang. Führen Sie die
Anpassung gegebenenfalls so lange fort, bis die
Beschleunigung gleichmäßig verläuft.
6.
Überprüfen Sie den Leerlauf, und stellen Sie ihn bei Bedarf
unter Einhaltung von Punkt 4 nach. Wenn Sie über einen
Drehzahlmesser verfügen, passen Sie die Leerlaufdrehzahl
33
für
den
Schadstoffausstoß
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