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PROCEDIMIENTOS DE DESBLOQUEO Y BLOQUEO DEL MOTORREDUCTOR
Estas dos operaciones sirven sólo en caso de avería o falta de corriente eléctrica, el instalador instruirá al usuario o al personal
encargado y entregará una copia de estas instrucciones que deberán mantenerse junto con la llave de desbloqueo.
Antes de realizar estas operaciones, asegúrese de haber desconectado la alimentación de toda la automatización, incluso
en caso de desperfecto en la línea del proveedor de energía.
DESBLOQUEO: 1) introduzca la llave y gírela en el sentido horario 2) tire de la palanca unos 90° 3) el motor estará desbloqueado y
la hoja se podrá mover manualmente. Para mantener la hoja bloqueada, realice la siguiente operación.
BLOQUEO: 4) cierre de nuevo la palanca 5) gire la llave de seguridad en el sentido antihorario, el motorreductor se bloqueará y la
hoja se podrá mover sólo eléctricamente.
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CENTRAL ELECTRÓNICA DESCRIPCIÓN DE LAS PIEZAS (fig. I)
1) Regleta de conexión primaria del transformador
2) Transformador mod. RTRA230V10VACAB1
3) Fusible 24 V 0,3 A
4) Regleta de conexión secundaria del transformador
5) Regleta de conexión del fin de carrera
6) Botón STOP/PROG para Programación y Parada*
7) Botón P/P Paso a paso
8) Trimmer de regulación de la potencia del motor
9) Jumper Jp1 (excluida la regulación de la potencia del motor
y arranque suave)
10) Conector para receptor serie OC2
11) Dip-switch funciones
12) Jumper TEST
* Este botón de PARADA (STOP) no debe ser considerado de seguridad sino sólo de servicio para facilitar los ensayos
durante la instalación.
ENCODER
La central incorpora la entrada encoder. Este dispositivo permite obtener una regulación precisa en el movimiento de la cancela y el
antiaplastamiento está garantizado en toda la carrera de la cancela, incluidas las desaceleraciones.
Durante la programación de la carrera de la cancela, el led L1 intermitente certifica que la central ha detectado el encoder. Por el
contrario, el led L1 encendido con luz fija indica que la central no funcionará con el encoder.
UTILIZACIÓN DEL RECEPTOR mod. OC2
El funcionamiento y la programación del receptor OC2 están mencionadas en las instrucciones indicadas en el mismo receptor.
Tenga en cuenta que el canal 1 del receptor siempre corresponde al mando paso a paso (P/P) de la central, mientras que el canal 2
corresponde al mando peatones.
FOTO TEST
Para que el foto test funcione, la instalación debe prever dos líneas de alimentación para las fotocélulas: la primera, conectada a los
bornes 10 y 11, alimenta a los receptores, y la segunda, conectada a los bornes 12 y 13, alimenta a los transmisores (el foto-test
debe estar habilitado, con el dip-switch n° 7 en posición ON). La central controla la eficiencia de las fotocélulas simulando una
intervención de las mismas cada vez que se inicia una maniobra. Si todo es OK, el motor se pone en marcha y empieza la maniobra;
si el receptor tiene algún problema, el ciclo se interrumpe, señalándose la situación con algunos parpadeos de la luz de aviso de
cancela abierta.
- El foto test funciona también con la fotocélula 2 (entrada Jolly).
- Con el foto test habilitado y la central de mando en stand by, los transmisores de las fotocélulas no son alimentados y la entrada FT1
está abierta (led apagado). En esta condición, es posible verificar, igualmente, el funcionamiento de las fotocélulas cortocircuitando
el jumper Test (pieza 12 de la Fig 1).
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13) Conector encoder
14) Regleta de conexiones de baja tensión 24V
15) Reajuste de la central. Cortocircuitar por un instante
los 2 contactos equivale a cortar y activar,
nuevamente, la tensión.
16) Leds de señalización relativos a las entradas en la
regleta. Led encendido = entrada cerrada
17) Led Programación (L1)
18) Conector para Módulo Electrocerradura
19) Regleta de conexiones de 230 V
20) Regleta entrada tensión de red
21) Fusible de línea 6,3 A
22) Regleta de conexión del motor y condensador
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