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1.1 PARTES PRINCIPALES; PUNTOS DE MANDO Y DE REGULACIÓN
Partes principales:
1 • CUERPO MOTOR
2 • CÁRTER
3 • VOLANTE
4 • CONO ENROLLADOR DE TRAMA
5 • GRUPO DE FRENADO A LA SALIDA
8
1
3
4
MANDOS / REGULACIONES
A
INTERRUPTOR 0 - I
CONMUTADOR S -
B
S,
(cero) y Z
El conmutador tiene 3 posiciones:
0
LED
C
BOTONES PARA EL
ENHEBRADO NEUMÁTICO
D
BOTÓN DE REGULACIÓN
ESPIRAS
E
PULSADOR DE DESACOPLAMIENTO
F
MANECILLA DE REGULACIÓN
G
1 - GENERALIDADES
6 • DETECTOR DE SALIDA
7 • CABLE DE ALIMENTACIÓN
8 • TARJETA ELECTRÓNICA PRINCIPAL DE MANDO
9 • GRUPO PALPADOR DE TRAMA
10 • CONEXIÓN AIRE COMPRIMIDO
E
2
9
6
5
• Enciende y apaga el alimentador de trama.
• Permite fijar el sentido de rotación del motor.
- Z
0
NOTA: Si la función "parada telar" está habilitada sobre
• Si no existen problemas al producirse el encendido del
• Si surgen defectos de funcionamiento, parpadea
alimentador de trama, se enciende y permanece encendido.
(véase apartado 10 "Averías y soluciones correspondientes").
• Botón D
Accionan el enhebrado neumático
• Botón D
(hasta el cono enrollador de trama).
(desde el cono enrollador de trama a al salida).
• Permite cambiar el paso de las espiras (véase apartado
3.7 "Fijación del sentido de rotación y regulación de la
separación de las espiras").
• Permite abrir el freno a la salida.
• Permite regular la intensidad del frenado a la salida.
G
F
7
FUNCIÓN
el telar, la posición intermedia
del conmutador S -
- Z permite apagar no utilizado
0
sin parar el telar.
P
para el enhebrado parcial posterior
F
para el enhebrado parcial anterior
8
C
D
F
B
A
(cero) deshabilita
0
D
P
10
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