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PROBLÈME
Le levier « prime/spray » (amorçage/
pulvérisation) est réglé à la position
« Spray » (pulvérisation), mais
du liquide circule dans le tube
d'amorçage
Le pistolet de pulvérisation leaks
des fuites
Le protecteur d'embout comporte
des fuites
Le pistolet de pulvérisation ne
fonctionne pas
La forme du jet est faible ou
inégale
DÉPANNAGE
CAUSE
Le levier « prime/spray » (amorçage/
pulvérisation) est sale ou endommagé
Pulvérisateur, les pièces internes sont usés
ou endommagés
Le protecteur d'embout ou l'embout de
pulvérisation sont assemblés de façon
incorrecte
L'embout de pulvérisation est encrassé
Le filtre du pistolet de pulvérisation est
encrassé
L'embout de pulvérisation n'est pas
complètement appuyé dans le protecteur
d'embout
La pression est réglée à « LOW » (faible)
Le pistolet de pulvérisation ou le filtre du
tuyau du filtre est encrassé
Le tube du filtre est desserré à l'endroit de
la valve d'entrée
L'embout de pulvérisation est usé
L'enduit pulvérisé est trop épais
Perte de pression
16 — Français
SOLUTION POSSIBLE
Communiquer avec un centre de réparations
agréé
Communiquer avec un centre de réparations
agréé
La selle de renforcement et la rondelle ne sont
pas placées correctement dans le protecteur
d'embout de la buse.
Tourner l'embout de pulvérisation de 180° et
pulvériser afin de le nettoyer
Nettoyer ou remplacer le filtre du pistolet de
pulvérisation
Réassembler le tout en suivant les directives
sur l'assemblage du protecteur d'embout et
de l'embout de pulvérisation
Ajuster le régulateur de pression à un niveau
plus élevé
Nettoyer ou remplacer les filtres
Serrer le raccord du tube
Remplacer l'embout de pulvérisation
Suivre les directives du fabricant pour diluer
l'enduit, au besoin
Consulter la section intitulée « cause/solutions
possibles » pour le problème suivant : « Le
moteur semble fonctionner correctement,
mais la pression diminue lorsqu'on appuie
sur le pistolet de pulvérisation »
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