Zablokowany przewód za rolkami.
Ścieg spawalniczy jest porowaty.
Znaczne iskrzenie cząstek stałych.
Brak przepływu gazu na końcówce
uchwytu.
80
MULTIWELD 250T / 320T / FV 220M / 400T
Nadkruszony prowadnik drutu.
Zacięcie drutu w palniku.
Brak rurki kapilarnej.
Zbyt duża prędkość drutu.
Niewystarczający przepływ gazu.
Pusta butla gazowa.
Niezadowalająca jakość gazu.
Przepływ powietrza lub wpływ wiatru.
Dysza gazowa zabrudzona.
Słaba jakość drutu.
Zła jakość powierzchni do
spawania (rdza, itp...)
Napięcie łuku jest zbyt niskie lub zbyt
wysokie.
Nieprawidłowe gniazdo uziemienia.
Niedostateczny gaz osłonowy.
Nieprawidłowe podłączenie gazu.
Sprawdzić osłonkę i palnik.
Wyczyścić lub wymienić.
Sprawdzić obecność tuby kapilarnej.
Zmniejszyć prędkość drutu.
Wyregulować przepływ gazu (15 do 20 L
/ min)
Oczyścić obrabiany metal.
Wymienić
Wymienić
Unikać przeciągów, zabezpieczyć obszar
spawania.
Oczyścić lub wymienić dyszę gazową.
Stosować odpowiedni drut do spawania
MIG-MAG.
Oczyścić metal przed spawaniem.
Sprawdzić ustawienia spawania.
Sprawdzić i ustawić kabel uziemiający jak
najbliżej strefy spawania
Wyregulować przepływ gazu
Sprawdzić podłączenie gazu w spawarce.
Sprawdzić zawór elektromagnetyczny.
PL