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FRAnçAis
Fig. E
Gâchette à Vitesse Variable (Fig. A)
Ces outils sont équipés d'une gâchette à vitesse variable
permettant de réguler la vitesse entre 0 et 5500 r/min. Pour
démarrer l'outil, presser la gâchette
jusqu'au démarrage de l'outil. Plus on enfonce la gâchette
et plus le régime augmente. La relâcher pour arrêter l'outil.
Utilisez les vitesses les plus basses lorsque vous appliquez
des composés et des vitesses plus élevées lorsque vous
polissez. La vitesse maximale (gâchette complètement
enfoncée) sert à procurer le lustre final au véhicule.
On peut verrouiller l'outil en mode de fonctionnement
continu en enfonçant complètement la gâchette puis le
bouton de verrouillage
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illustré en Figure A. Maintenir le
bouton de verrouillage enfoncé en relâchant doucement
la gâchette. L'outil maintiendra son régime. Pour éteindre
l'outil bloqué en mode continu, presser une fois sur la
gâchette et la relâcher. Ne pas insérer la pile dans l'outil avec
la gâchette verrouillée. Assurez-vous de ne pas appuyer sur
la gâchette lorsque vous insérez la pile dans l'outil.
La gâchette à vitesse variable
de disparition de tension. En cas de batterie morte ou toute
autre coupure accidentelle, il faut réinitialiser la gâchette
(appuyer sur la gâchette, relâcher puis réappuyer) pour
redémarrer l'outil.
Volant de commande de vitesse (Fig. A)
On peut modifier la vitesse maximale de l'outil en faisant
tourner la commande du régulateur de vitesse
voulu. La commande comporte des cliquets qui empêchent
le déplacement imprévu de la commande et facilitent
le choix de la vitesse. Pour plus de polyvalence, on peut
verrouiller la gâchette à plein régime et modifier le régime
de l'outil uniquement avec la commande du régulateur de
vitesse
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.
Le régulateur électronique permet non seulement de
choisir la vitesse appropriée à la tâche mais également de
maintenir la vitesse choisie lorsqu'on exerce de la pression
sur l'outil. Cette fonctionnalité, alliée à la commande du
régulateur de vitesse, rehausse la valeur de l'outil.
On peut régler la commande du régulateur de vitesse
à tout point entre 2000 et 5500 OPM, puis on se sert de
l'interrupteur de vitesse variable qui contrôlera le régime
de l'outil de zéro à la vitesse préétablie avec la commande.
Ainsi, lorsque la commande du régulateur de vitesse
est réglée à 2200 OPM, l'interrupteur de vitesse variable
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13
5
illustrée en Figure A
4
4
est équipée d'une fonction
3
au réglage
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fonctionnera entre zéro et 2200 OPM selon la force exercée
sur la gâchette. Lorsque la commande du régulateur de
vitesse est réglée à 2000 OPM, l'outil fonctionne entre zéro
et 2000 OPM avec l'interrupteur.
La fonction électronique de commande de vitesse entre
en action lorsque la gâchette est complètement enfoncée
et que l'outil est à plein régime selon le réglage de la
commande du régulateur de vitesse. Lorsqu'on exerce une
pression sur l'outil (et que la gâchette est complètement
enfoncée), le circuit électronique de l'outil compensera pour
la charge et maintiendra la vitesse choisie. Ainsi, lorsque la
commande du régulateur de vitesse est réglée à 2200 OPM,
comme dans l'exemple précédent, l'outil fonctionnera
toujours à 2200 OPM, même sous charge.
Voici deux points importants à se rappeler relativement à la
commande électronique de vitesse :
1. La commande électronique de vitesse
fonctionne seulement lorsque la gâchette est
complètement enfoncée.
2. L'effet de la commande électronique de vitesse se voit
mieux lorsque l'outil est réglé à basses vitesses (moins
de 2600 OPM). Lorsque l'outil fonctionne à près de
3000 OPM, son effet se remarque moins.
Rappelez-vous qu'avec une polisseuse conventionnelle
tournant à une vitesse à vide typique de 2400 OPM, l'outil
ralentira jusqu'à environ 2000 OPM pendant le polissage.
Votre polisseuse continuera à fonctionner à 2400 OPM (ou
toute vitesse que vous sélectionnez avec le sélecteur rotatif )
lorsqu'une charge est appliquée. Comme elles ne ralentiront
pas, la vitesse pourra être supérieure à celle à laquelle
vous pouvez être habitué, aussi prenez des précautions
supplémentaires tant que vous n'aurez pas votre polisseuse
bien en main. Si vous sentez que la vitesse est trop élevée,
bien sûr, ralentissez la vitesse avec la gâchette ou le
sélecteur de vitesse.
Polissage (Fig. E)
Les directives et suggestions suivantes ont pour but de
familiariser les nouveaux utilisateurs au fonctionnement
général de l'outil électrique de polissage. Chacun
développera ses propres techniques afin de faciliter le
travail et de l'accomplir plus rapidement en connaissant
mieux l'outil.
•
Prendre le plus grand soin lorsqu'on polit des objets
pointus ou des angles aigus de la carrosserie. Il est
essentiel d'exercer la pression appropriée pour polir les
différentes sections de la carrosserie d'un véhicule. Ainsi,
il faut exercer une légère pression sur l'outil lorsqu'on
polit des arêtes tranchantes de la carrosserie ou les
rebords des gouttières du capot.
•
Puisqu'il existe différents types de produits de polissage,
il est conseillé de nettoyer et de polir un coin plat du
véhicule au préalable. À partir de cet essai, on peut alors
déterminer la force à utiliser sur l'outil ou la puissance
de nettoyage pour obtenir le lustre voulu.
•
Se rappeler que les différents produits ne procurent
pas tous les mêmes résultats. De plus, vous utilisez
maintenant une polisseuse orbite aléatoire ayant un
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