Averías: Causas Y Soluciones - KSB Hyper Manual De Instrucciones

Tabla 10: Solución de fallos
A B C D E Causa posible
✘ - - - - El conmutador manual-0-automático está en
la posición 0.
✘ - - - - El testigo del relé de protección del motor se
ilumina en amarillo.
- - - - El contacto de protección del bobinado no
✘
está conectado o no existe.
✘ - - - - El nivel es inferior al nivel de conexión.
✘ - - - - La línea de alimentación del conmutador no
presenta tensión.
- ✘ - - - El relé de protección del motor se ha activado. Comprobar la bomba.
- ✘ - - - El contacto de protección del bobinado no
está conectado o no existe.
- ✘ ✘ - - El contacto de protección del bobinado se ha
activado.
- - - ✘ - El relé de protección del motor no está bien
ajustado.
- - - ✘ - El contacto de protección del bobinado se ha
activado.
- - - ✘ - Fallo de fase
- - - - ✘ El interruptor flotador está colgado
firmemente.
- - - - ✘ La bomba está mal colocada.
- - - - ✘ El conmutador manual-0-automático está en
la posición Manual.
8 Averías: causas y soluciones
8 Averías: causas y soluciones
ADVERTENCIA
Trabajos incorrectos en la reparación de averías
¡Riesgo de lesiones!
▷ En todos los trabajos destinados a la reparación de averías, se deben consultar
las indicaciones correspondientes de este manual de instrucciones o la
documentación del fabricante del accesorio.
Si surgen problemas que no estén descritos en la siguiente tabla, es necesario
ponerse en contacto con el servicio técnico de KSB.
A La bomba no extrae
B El testigo del indicador de avería se ilumina
C La bomba permanece por encima del nivel de desconexión tras el arranque
D El testigo del indicador de avería se ilumina después de arrancar la bomba
E La bomba no se apaga.
Hyper
Solución
Poner el conmutador manual-0-automático en la
posición Automático.
Pulsar la tecla de reinicio del relé de protección
del motor.
Si no existe, conectar los puentes suministrados
en 1 y 2.
Esperar a la admisión y comprobarla.
Comprobar el suministro de tensión.
Conectar el contacto de protección del bobinado.
Si no existe, conectar los puentes suministrados
en 1 y 2.
La bomba arranca después de enfriarse.
Si el contacto de protección del bobinado se
activa en repetidas ocasiones, el servicio
postventa de KSB debe examinar la bomba y el
motor por medios mecánicos y eléctricos.
Ajustarlo a la intensidad nominal del motor.
La bomba arranca después de enfriarse.
Si el contacto de protección del bobinado se
activa en repetidas ocasiones, el servicio
postventa de KSB debe examinar la bomba y el
motor por medios mecánicos y eléctricos.
Comprobar la línea de alimentación.
Aflojarlo y comprobar que se mueve sin
problemas.
Solicitar la comprobación al servicio postventa de
KSB.
Poner el conmutador manual-0-automático en la
posición Automático.
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