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8.4.3
Instalación de la sección de corte de la máquina
▪
Tire el pasador de bloqueo (1) y gírelo hacia la izquierda y la derecha, para
desbloquearlo. Empuje después hacia dentro la sección de corte de la máquina (2) y
suelte el pasador de bloqueo (1). Asegúrese que quede fijada en el orificio (3) del árbol de
accionamiento. Este procedimiento es más fácil si se gira ligeramente la punta del árbol
de accionamiento (2) en ambas direcciones. El pasador de bloqueo (1) está en su sitio
cuando está enteramente enclavado en el orificio.
▪
Por último, apriete el botón (4).
9 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
9.1
Combustible
Utilice gasolina sin plomo normal mezclada con aceite de motor de 2 tiempos en proporción
de 40:1 para obtener los mejores resultados.
ADVERTENCIA: No utilice nunca sólo gasolina en la unidad. Esto provocaría
daños permanentes en el motor y anularía la garantía del fabricante para ese
producto.
almacenada durante más de 90 días.
ADVERTENCIA: El aceite lubricante de 2 tiempos debe ser un aceite premium
para motores con refrigeración por aire de 2 tiempos mezclado en proporción
de 40:1. No utilice ningún aceite lubricante de 2 tiempos con una proporción de
mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño en el motor es la
lubricación insuficiente, se anulará la garantía del fabricante para ese motor.
9.2
Mezclado del combustible
Agregue el aceite en un contenedor de combustible aprobado y, a continuación, la gasolina,
para que se mezcle con el aceite. Agite el contenedor para conseguir una mezcla completa.
ADVERTENCIA: La falta de lubricación anula la garantía del motor. La gasolina
y el aceite deben estar mezclados en proporción de 40:1.
9.2.1
Símbolos de combustible y lubricantes
9.2.2
Combustibles recomendados
Algunas clases de gasolina convencional se mezclan con elementos oxigenantes, como el
alcohol o un compuesto de éter, para que cumplan con las normas de aire limpio. El motor
está diseñado para que funcione correctamente con cualquier gasolina de automoción,
incluidas las gasolinas oxigenadas.
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No utilice nunca una mezcla de combustible que haya estado
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