Husqvarna 372XP Manual De Instrucciones página 33

está muy sucia, límpiela y compruebe que la separación
de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe
cambiarse aproximadamente después de un mes de
funcionamiento o más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! Una
bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Silenciador
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para
apartar del usuario los gases de escape. Los gases de
escape están calientes y pueden contener chispas que
pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables.
Algunos silenciadores incorporan una rejilla apagachispas. Si
el silenciador de su máquina lleva rejilla apagachispas,
límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar un cepillo de
acero.
¡NOTA! Si la rejilla tiene desperfectos, cámbiela. Con una
rejilla obturada, la máquina se sobrecalienta y se averían el
cilindro y el pistón. No utilice nunca la máquina si el
silenciador está en mal estado.
Lubricación del cojinete de agujas
El tambor del embrague lleva uno de los siguientes piñones
de arrastre de cadena:
• A Piñón Spur (piñón soldado en el tambor)
• B Piñón Rim (cambiable)
Ambos piñones llevan en el eje saliente un cojinete de agujas
que debe engrasarse a intervalos regulares (1 vez por
semana).
¡NOTA! Utilice grasa para cojinetes de buena calidad o aceite
para motor.
MANTENIMIENTO
Ajuste de la bomba de aceite
La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace girando el
tornillo mediante un destornillador o una llave combinada. La
máquina se entrega de fábrica con una vuelta abierta. Si se
gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj, disminuye
el flujo de aceite. Al girar el tornillo en el sentido contrario, el
flujo de aceite aumenta.
!
Posición recomendada:
Espada de -15":
Espada de 15"-18":
Espada de 18"-24-":
Espada de 24"-:
Esta recomendación rige para el aceite para cadena
Husqvarna. Si se utilizan otras marcas, aumentar el flujo de
aceite una medida.
Sistema refrigerante
Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja
posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante.
El sistema refrigerante está compuesto por:
1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.
2 Deflector de aire.
3 Palas de ventilador en el volante.
4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.
5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el
cilindro).
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un
sistema refrigerante sucio u obturado produce
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes
averías del cilindro y el pistón.
¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el motor
no debe estar en marcha.
1 vuelta desde la posición cerrada.
2 vueltas desde la posición cerrada.
3 vueltas desde la posición cerrada.
4 vueltas desde la posición cerrada.
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