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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Controlar los discos de freno
9.46
Advertencia
Peligro de accidente Reducción en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno.
–
Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autorizado de KTM estará encantado de
poderle ayudar.)
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano
9.47
Advertencia
Peligro de accidente Avería en el equipo de frenos.
–
Si no existe carrera en vacío en la maneta del freno de mano, el sistema hidráulico ejerce presión continua sobre el freno
delantero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vacío en la maneta del freno
como se indica en estas instrucciones.
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano
9.48
–
Colocar la tapa con la membrana. Montar los tornillos y apretarlos.
–
Medir el espesor de los discos de freno delante y detrás, en varios puntos del disco,
y comprobar la cota
Información
A A
A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi-
cie de apoyo de las pastillas.
Discos de freno - límite de desgaste
delante
400257-10
detrás
»
Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito:
–
Sustituir el disco de freno.
–
Comprobar si los discos de freno delanteros y traseros están deteriorados o defor-
mados o tienen fisuras.
»
Si el disco de freno presenta está deteriorado o desgastado o presenta fisuras:
–
Sustituir el disco de freno.
–
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en
vacío
.
Carrera en vacío en la maneta de freno
de mano
»
Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
–
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano. (
700394-10
–
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
–
Adaptar la posición básica de la maneta del freno de mano al tamaño de la mano
de su hijo, girando el tornillo de ajuste
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separación
entre la maneta del freno y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa-
ción entre la maneta del freno y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
700394-11
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
.
2,5 mm (0,098 in)
2,5 mm (0,098 in)
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
.
39
pág. 39)
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