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CONOCIENDO TU VEHÍCULO
4.5 RUEDA TRASERA
La rueda trasera esta asegurada al Producto me-
diante un eje con tuerca roscada.
Para liberar la rueda trasera:
Retira los tapones plásticos (1) que cubren los ex-
tremos del eje.
Utiliza una llave abierta o cerrada de 19 mm para
desatornillar la tuerca del eje trasero (2).
Suelta completamente el eje y retire la rueda trasera.
Para montar nuevamente la rueda, posiciona la rue-
da en las guías de la rueda en el chasís.
Instala el eje y la tuerca de ajuste. Aprieta la tuerca
(2). El torque de esta debe de ser 16 -25 (Nm).
Instala los tapones plásticos (1).
Monta nuevamente el sistema de freno y la cadena,
alineando el disco de freno dentro del caliper y dán-
dole la tensión especificada (página 34).
Después de ensamblar las ruedas verifica que am-
bas giren libremente y que estén completamente
ajustadas.
Realiza una prueba de ajuste y acoplamiento de las
ruedas dándole un golpe seco en la parte superior
y verifica que no se desprendan del Producto ni
tengan algún movimiento lateral. Si las ruedas pre-
sentan un problema acércate a un CSA.
Verifica que los radios de las ruedas estén en buen
estado y que la tensión de los mismos sea adecua-
da. Estos no deben de tener más de 4 milímetros
(mm) de juego. Si alguno de los radios está suelto o
no tiene la tensión adecuada lleva tu Producto a un
CSA Mandarina.bike.
5. SISTEMA DE CAMBIOS Y CADENA
Sistema de cambios de marcha:
Tu Producto cuenta con un sistema de tracción de
pedales el cual está compuesto por una transmi-
sión por cadena, un plato de salida único y un gru-
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