Publicidad
40
Interlock
El rodillo está equipado con un "interbloqueo".
Rodillo equipado con ECU de Sauer-Danfoss:
El motor diésel se apagará transcurridos 4 segundos
si el operario se levanta del asiento al avanzar o
retroceder.
Si la palanca se encuentra en punto muerto cuando el
operario se levanta del asiento durante el
funcionamiento, sonará un zumbador hasta que se
activa el botón del freno de estacionamiento.
El motor no se parará si está activado el freno de
estacionamiento.
El motor diesel se desconectará inmediatamente si,
por cualquier motivo, se mueve la palanca de
avance/retroceso fuera de la posición de punto muerto
cuando el operario no está sentado y no se ha
activado el botón del freno de estacionamiento.
Rodillo equipado con ECU de HY-TTC 71:
Si el operario se levanta del asiento con el motor
diésel en funcionamiento, la palanca de
desplazamiento en punto muerto y el freno de
estacionamiento desactivado, se escuchará la alarma
acústica (zumbador) y el motor diésel se apagará
transcurridos 4 segundos.
Durante esos cuatro segundos es posible anular el
apagado del motor diésel activando el freno de
estacionamiento o volviendo a ocupar el asiento.
Si el operario no está sentado y mueve la palanca de
desplazamiento fuera de punto muerto, se escuchará
la alarma acústica (zumbador) y el motor diésel se
apagará inmediatamente.
¡Realice todas las operaciones sentado!
¡Realice todas las operaciones sentado!
4812162142_D.pdf
Operación
2021-12-14
Publicidad
