Haier 3U55S2SR3FA Manual De Instalación página 53

Prueba de fuga R32
Sin cambios del método convencional. Tenga en cuenta que un detector de fugas de refrigerante para R22 o R410A no puede
detectar fugas de R32.
NO
Antorcha de haluro
Artículos para ser estrictamente observados:
1. Presurice el equipo con nitrógeno hasta la presión de diseño y luego juzgue la hermeticidad del equipo, teniendo en cuenta
las variaciones de temperatura.
2. Al investigar las ubicaciones de fugas usando un refrigerante, asegúrese de usar R32.
3. Asegúrese de que R32 esté en estado líquido durante la carga.
Razones:
1. El uso de oxígeno como el gas presurizado puede causar una explosión.
2. La carga con gas R32 hará que la composición del refrigerante restante en el cilindro cambie y luego este refrigerante no se
puede usar.
Pasar la aspiradora
1. Bomba de vacío con válvula de retención
Se requiere una bomba de vacío con una válvula de retención para evitar que el aceite de la bomba de vacío regrese al
circuito de refrigerante cuando se apaga la bomba de vacío (falla de energía). También es posible conectar una válvula de
retención a la bomba de vacío real después.
2. Grado de vacío estándar para la bomba de vacío
Use una bomba que alcance 65 Pa o menos después de 5 minutos de operación.
Además, asegúrese de utilizar una bomba de vacío que se haya mantenido y engrasado correctamente utilizando el aceite
especificado. Si la bomba de vacío no se mantiene adecuadamente, el grado de vacío puede ser demasiado bajo.
3. Precisión requerida del indicador de vacío
Use un medidor de vacío que puede medir hasta 650 Pa. No use un colector de ancho general ya que no puede medir un
vacío de 650 Pa.
4. Tiempo de evacuación
Evacue el equipo durante 1 hora después de alcanzar 650 Pa.
Después de invadir, deje el equipo durante 1 hora y asegúrese de que la aspiradora no se pierda.
5. Procedimiento de operación cuando se para la bomba de vacío
Para evitar un reflujo del aceite de la bomba de vacío, abra la válvula de alivio en el lado de la bomba de vacío o afloje la
manguera de carga para extraer el aire antes de detener la operación. El mismo procedimiento de operación se debe usar
cuando se usa una bomba de vacío con una válvula de retención.
Refrigerante de carga
R debe estar en estado líquido durante la carga.
Razones:
R32 es un refrigerante pseudo-azeotrópico (punto de ebullición R32=-52°C, R125=-49°C) y se puede manejar aproximadamente
de la misma manera que R410A; sin embargo, asegúrese de llenar el refrigerante desde el lado del líquido, ya que hacerlo
desde el lado del gas cambiará de algún modo la composición del refrigerante en el cilindro.
Nota
 En el caso de un cilindro con un sifón, el líquido R32 se carga sin girar el cilindro hacia arriba. Verifique el tipo de cilindro antes
de cargar.
Remedios a tomar en caso de una fuga de refrigerante
Cuando el refrigerante tiene fugas, se puede cargar refrigerante adicional. (Agregue el refrigerante del lado líquido)
Características de los refrigerantes convencionales y nuevos
 Debido a que R32 es un refrigerante azeotrópico simulado, puede manejarse casi de la misma manera que un refrigerante
como el R410A. Howerver, si el refrigerante se elimina en la fase de vapor, la composición del refrigerante en el cilindro
cambiará algo.
 Retire el refrigerante en la fase líquida. Se puede agregar refrigerante adicional en caso de una fuga de refrigerante.
NO
Detector de fugas R22 o R407C
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