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Non effettuare mai dei movimenti bruschi al fine di non danneggiare la corona. Al contrario, non applicare
una pressione di alimentazione insufficiente al fine di evitare la vetrificazione dei segmenti diamantati. Fare in
modo che la corona lavori in maniera stabile.
Se si utilizza il sistema a mano, fare molta attenzione a tenere la corona in linea con il foro. Se la corona è storta,
si può incastrare facilmente.
ATTENZIONE: se la corona si incastra, non tentare di liberarla attivando e disattivando l'interruttore. È
un'operazione pericolosa che potrebbe danneggiare il motore. Piuttosto, staccare la spina del sistema e
utilizzare una chiave per allentare il supporto della corona.
ATTENZIONE: le operazioni di foratura risultano estremamente stressanti per il motore e fanno sì che
quest'ultimo, alla fine dell'operazione di taglio, raggiunga temperature estremamente elevate. Prima di
spegnerlo, fare funzionare il motore a vuoto per alcuni minuti fino a quando la temperatura non torna a
un livello normale.
Poi disattivare l'interruttore e lasciare che la corona si fermi per inerzia prima di posare l'utensile.
RIAFFILATURA DI UNA CORONA VETRIFICATA
Se la corona si è vetrificata, riaffilarla e livellarla utilizzando un'apposita pietra ravvivatrice in ossido di alluminio
o carburo di silicio. Occorre semplicemente effettuare dei fori nella pietra fino a ristabilirne le prestazioni di
taglio.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI RELATIVI ALLE VIBRAZIONI
Qualora si verifichino delle vibrazioni non dovute a elementi in acciaio incorporati, interrompere l'operazione di
foratura per individuarne la causa e trovare una soluzione. ATTENZIONE: non continuare il lavoro in presenza di
vibrazioni al fine di evitare gravi pericoli e la distruzione della corona diamantata.
Solitamente, le vibrazioni sono dovute a:
1.
una corona eccessivamente usurata
SOLUZIONE: sostituire la corona;
2.
una corona i cui segmenti diamantati sono rotti
SOLUZIONE: riparare o sostituire la corona.
MANUTENZIONE
Ogni 50 ore di funzionamento, soffiare dell'aria compressa attraverso il motore durante il funzionamento a
vuoto per rimuovere la polvere eventualmente accumulata.
Controllare sempre che non vi siano cavi di alimentazione danneggiati, elementi di fissaggio allentati e fare
sempre attenzione a eventuali rumori e vibrazioni non comuni durante il funzionamento.
AVVERTENZA: non mettere mai in funzione un sistema danneggiato. Segnalare sempre che il sistema è
danneggiato e metterlo fuori servizio fino alla relativa riparazione.
IT
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