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Idiomas disponibles
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aplique ninguna carga inductiva y de capacidad permanente al
circuito sin que se haya asegurado de que no supere las máximas
tensión y corriente permitidas para los aparatos en uso. Los
componentes intrínsecamente seguros son los únicos en los cuales
se puede trabajar bajo tensión en presencia de una atmósfera
inflamable. El sistema de prueba debe estar a la potencia de servicio
correcta. Substituya los componentes sólo con repuestos indicados por
el constructor. Repuestos diferentes de los indicados podrían causar la
ignición del refrigerante en la atmósfera después de un escape.
1.1.14 Cableado. Controle que el cableado no sea sujeto a desgaste,
corrosión, presión excesiva, vibraciones, bordes afilados o cualquier
otro efecto ambiental adverso. Durante el control, también tenga
en cuenta los efectos de envejecimiento o de la vibración constante
causados por elementos como compresores o ventiladores.
1.1.15 Detecciòn de refrigerantes Inflamables. En ningún
caso utilice potenciales fuentes de ignición para detectar escapes
de refrigerante. no utilice sopletes (o cualquier otro sistema de
detección que utiliza una llama viva).
Mètodos de detecciòn de escapes. Los siguientes métodos de
detección de escapes se consideran aceptables para sistemas que
contienen refrigerantes inflamables. Utilice detectores de escapes
electrónicos para refrigerantes inflamables, aunque la sensibilidad
podría no ser adecuada o los mismos podrían necesitar de recalibración.
(los equipos de detección deben calibrarse en un área libre de
refrigerante.) asegúrese de que el detector no sea una potencial
fuente de ignición y que sea adecuado al refrigerante utilizado. Los
equipos de detección de escapes se deben configurar a un
porcentaje de LFL del refrigerante y se deben calibrar con respecto al
refrigerante utilizado y el porcentaje adecuado de gas (máximo 25 %)
es confirmado. Los fluidos de detección de escapes se pueden
utilizar con la mayor parte de refrigerantes, pero el uso de detergentes
que contienen cloro se deben evitar dado que el cloro podría
reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre. si
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