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Echo PB-625 Manual De Instrucciones página 112

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Funzionamento del motore
Avviamento del motore
All'avviamento del motore, attenersi alle precauzioni descritte a partire da pagina 4 nella sezione "Per un uso sicuro
del prodotto" per essere certi di utilizzare il prodotto nel modo corretto.
La mancata osservanza di queste precauzioni può provocare incidenti, lesioni o perfino la morte.
NOTA
Tirare la funicella, dapprima delicatamente, quindi con maggiore rapidità. Non estrarre la funicella di avviamento per più di 2/
3 della sua lunghezza.
Non lasciar andare la funicella durante il movimento di ritorno.
Per avviare il motore, girare nuovamente il pomello starter quando si sente il primo scoppio e tirare nuovamente la funicella.
Prestare attenzione a sentire il primo suono di scoppio.
Avviamento di un motore a freddo
1. Pulsante di posizione
leva del gas / interrutto-
re di arresto
1. Valvola dell'aria
1. Leva del motorino di av-
viamento a rimbalzo
AVVERTENZA
2. Bulbo di spurgo
Funzionamento del motore
Motorino di avviamento a rimbalzo: Non tirare eccessivamen-
te la cordicella - è sufficiente tirare 1/2-2/3 della lunghezza to-
tale per avviare il motore. Non lasciare che la funicella ritorni
a scatto all'indietro. Mantenere sempre ferma l'unità.
1. Pulsante di posizione leva del gas / interruttore di arresto
Far scorrere il pulsante di posizione leva del gas / interruttore
di arresto verso la posizione di minimo (primo scatto dopo la
posizione di arresto).
2. Valvola dell'aria
Spostare la valvola dell'aria nella posizione
3. Bulbo di spurgo
Pompare sul bulbo di spurgo finché non si vede il carburante
che passa attraverso il condotto di ritorno trasparente del ser-
batoio carburante.
4. Motorino di avviamento a rimbalzo
Tirare la leva del motorino di avviamento a rimbalzo finché il
motore non si accende; tirare al massimo 5 volte.
5. Valvola dell'aria
Spostare in basso la leva della valvola dell'aria e, se neces-
sario, riavviare il motore.
NOTA
Se il motore non si avvia dopo aver tirato 5 volte, ripetere le
istruzioni da 2 a 5.
NOTA
Prima di iniziare il lavoro lasciar riscaldare il motore.
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