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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Effettuare il collegamento al terminale
di controllo del sistema
dell'amplificatore di potenza (max. 300
mA 12 V CC).
Blu/bianco
Effettuare il collegamento al terminale
di controllo relè dell'antenna
automatica (max. 300 mA 12 V CC).
Giallo/nero
Se si utilizza l'apparecchiatura con
funzione Mute, collegare l'interlinea
all'interlinea Audio Mute
dell'apparecchiatura. In caso contrario,
tenere l'interlinea Audio Mute priva di
collegamenti.
Interlinee altoparlante
Bianco: anteriore sinistra
Bianco/nero: anteriore sinistra
Grigio: anteriore destra
Grigio/nero: anteriore destra
Verde: posteriore sinistra
o
subwoofer
Verde/nero: posteriore sinistra
o
subwoofer
Viola: posteriore destra
o subwoofer
Viola/nero: posteriore destra
o
subwoofer
Arancione/bianco
Effettuare il collegamento al segnale di
illuminazione del veicolo.
Connettore ISO
In alcuni veicoli, il connettore ISO può
essere diviso in due. In questo caso,
assicurarsi di collegare entrambi i
connettori.
NOTE
• Cambiare il menu iniziale dell'unità. Fare
riferimento a [SP-P/O MODE] (pagina 5).
L'uscita subwoofer dell'unità è
monofonica.
• Quando si utilizza un subwoofer da 2 Ω,
assicurarsi di collegare il subwoofer alle
interlinee viola e viola/nero dell'unità.
Non collegare nulla alle interlinee verde e
verde/nero.
Amplificatore di potenza
(venduto separatamente)
Eseguire questi collegamenti quando si
utilizza un amplificatore opzionale.
Telecomando di sistema
Effettuare la connessione al cavo blu/
bianco.
Amplificatore di potenza (venduto
separatamente)
Effettuare la connessione con cavi RCA
(venduti separatamente)
All'uscita anteriore
Altoparlante anteriore
All'uscita posteriore o all'uscita
subwoofer
Altoparlante posteriore o subwoofer
Installazione
Importante
• Verificare tutti i collegamenti e i sistemi
prima dell'installazione finale.
• Non utilizzare parti non autorizzate, in
quanto possono provocare
malfunzionamenti.
• Se l'installazione richiede la foratura o
altre modifiche del veicolo, consultare il
rivenditore.
• Non installare l'unità se:
– può interferire con il funzionamento dei
veicolo.
– può causare lesioni ai passeggeri in
caso di arresto improvviso.
• In caso di surriscaldamento, il laser
semiconduttore può subire danni.
Installare l'unità lontano da luoghi caldi,
come ad esempio vicino alle bocchette
del riscaldamento.
• È possibile ottenere
prestazioni ottimali quando
l'unità viene installata con
un'angolazione inferiore ai
60°.
• Durante l'installazione, per garantire la
corretta dispersione del calore quando si
utilizza l'unità, accertarsi di lasciare
ampio spazio dietro il pannello posteriore
e avvolgere i cavi allentati in modo che
non blocchino le aperture.
Lasciare
5 cm
ampio spazio
5 cm
Installazione a montaggio DIN
1
Inserire il riduttore di montaggio in
dotazione nel cruscotto.
2
Fissare il riduttore di montaggio
utilizzando un cacciavite per piegare
le linguette metalliche (90°) in
posizione.
Cruscotto
Riduttore di montaggio
• Assicurarsi che l'unità sia installata
saldamente in posizione.
Un'installazione instabile può
provocare salti o malfunzionamenti.
Quando non si utilizza il riduttore di
montaggio in dotazione
1
Determinare la posizione corretta in
cui i fori della forcella e il lato
dell'unità corrispondono.
2
Serrare le due viti su ogni lato.
Vite filettata (5 mm × 9 mm, non in
dotazione con il prodotto)
Forcella montante
Cruscotto o console
Rimozione dell'unità (installata con
il riduttore di montaggio in
dotazione)
1
Rimuovere l'anello di rivestimento.
Anello di rivestimento
Linguetta a tacche
• Il rilascio del pannello anteriore
consente un più facile accesso
all'anello di rivestimento.
• Quando l'anello di rivestimento viene
nuovamente collegato, puntare il lato
con la linguetta a tacche rivolta verso il
basso.
15
It
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