Publicidad
Correas en V
Controlar el deterioro y el desgaste de las correas en V
después de 50 horas de funcionamiento y sustituir si fuera
necesario. Las correas no se pueden regular. Sustituir las
correas si empiezan a resbalar debido al desgaste. (Ver
"QUITAR EL CUBRE CORREAS" en la sección Manten-
imiento y Regulaciones de este manual).
Las correas en V de la máquina quitanieves están fab-
ricadas de modo especial y tienen que ser sustituidas
sólo por otras correas originales (OEM) disponibles en
el negociante más cerca. El uso de otras correas que no
sean OEM puede causar daños a las personas o a la
máquina quitanieves.
Caja de engranajes de la barrena
•
La caja de engranajes fue llenada en la fábrica con
lubricante hasta el nivel. Se tiene que prestar atención
al lubricante sólo si se ha efectuado un mantenimiento
a la caja de engranajes.
•
Si se requiere lubricante, usar sólo grasa Ronex ED #1.
Sistema de tracción
NO lubricar las partes de guía dentro de la máquina
quitanieves. Las coronas dentadas, los árboles hexago-
nales, el disco de guía y la rueda de fricción no necesitan
lubricación. Los rodamientos y cojinetes están lubricados
a por vida y no necesitan mantenimiento.
PRECAUCIÓN: Toda lubricación de las partes descri-
tas arriba puede causar contaminación de la rueda
de fricción y dañar el sistema de guía de su máquina
quitanieves.
V-riemen
Controleer de V-riemen op aantasting en slijtage na
elke 50 gebruiksuren en vervang ze indien nodig. De
riemen zijn niet afstelbaar. Vervang de riemen als ze
beginnen te slippen door slijtage. (Zie "HET VER-
WIJDEREN VAN DE RIEMHULS" in het gedeelte
Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding).
De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal gecon-
strueerd en moeten vervangen worden door riemen van de
oorspronkelijke fabrikant (original equipment manufacturer
- OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van
andere dan OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen
of schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.
Tandwielcarter van de boor
•
Het tandwielcarter is in de fabriek met smeermiddel
gevuld tot het juiste niveau. Het smeermiddel dient
alleen te worden nagekeken als er reparaties aan het
tandwielcarter hebben plaatsgevonden.
•
Als er smeermiddel nodig is, gebruik dan alleen Ronex
Ed #1-vet.
Aandrijfsysteem met trekkabel
Smeer de aandrijvingcomponenten in de sneeuwruimer
NIET met vet in. Het kettingwiel, de zeskantige drijfassen,
aandrijfschijven en wrijvingswiel behoeven geen smering.
De lagers en ringen zijn voor de levensduur gesmeerd,
en behoeven geen onderhoud.
OPGELET: Ledere smering van de bovengenoemde
componenten kan vervuiling van het wrijvingswiel
veroorzaken en schade toebrengen aan het aandrijf-
systeem van uw sneeuwruimer.
Cinghia a V
Dopo circa 50 ore di attività, controllare lo stato di deteriora-
mento e usura delle cinghia a V e, se necessario, sostituirla.
Le cinghie non sono riparabili. Se cominciano ad allentarsi
troppo per l'usura, le cinghie non vanno sostituite. (fare riferi-
mento al paragrafo "PER TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA
CINGHIA" nella sezione di Messa in Servizio e Regolazione
di questo manuale).
Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di speciale
fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM), disponibili
presso il rivenditore più vicino. L 'utilizzo di ricambi non originali
può dare luogo a lesioni personali o danneggiare la macchina.
Cassa delle coclea
•
La cassa della coclea è stata riempita con un'opportuna
quantità di lubrificante dalla casa di produzione. Sarà
necessario aggiungere nuovo lubrificante soltanto qualora
si eseguano interventi di assistenza sugli ingranaggi in
questione.
•
Se è necessario usare del lubrificante, applicate esclu-
sivamente del grasso Ronex ED #1.
Sistema di trazione per aderenza
NON lubrificate i componenti di trasmissione all'interno dello
spazzaneve. Denti, alberi esagonali, dischi di trasmissione
e ruote di frizione non vanno lubrificati. Boccole e cuscinetti
hanno subito un trattamento lubrificante che vale per tutta la
loro vita tecnica e non richiedono interventi di manutenzione.
ATTENZIONE: La lubrificazione dei componenti sopra
ricordati può provocare una contaminazione delle ruote
di frizione e danneggiare il sistema di trasmissione del
vostro spazzaneve.
40
Publicidad
