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Idiomas disponibles
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Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas au
régime maximum et dégage
trop de fumée
Le moteur démarre, tourne et
accélère correctement, mais
ne tient pas le ralenti
La ligne n'avance pas
L a retenue de bobine est
difficile à tourner
L'herbe s'enroule sur le tube
de l'arbre moteur et la tête de
coupe
L e m o t e u r d é m a r r e e t
fonctionne, mais la tête de
coupe ne tourne pas
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le Service à la clientèle ou un centre de réparations
qualifié le plus proche pour obtenir de l'aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d'effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien. Il est
recommandé de conserver tous les reçus d'entretien de votre équipement. La négligence ou l'oubli de procéder à l'entretien requis
représente un risque d'augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris
irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
Ce produit est accompagné d'une garantie limitée de deux (2) ans pour utilisation personnel,
familiales ou domestiques [90 jours pour utilisation affaires ou commerciaux].
Pour obtenir les détails de la garantie, visiter le site www.homelite.com
DÉPANNAGE
Cause Possible
1. Pas d'étincelle.
2. Pas de carburant.
3. Moteur noyé.
1. Vérifier le mélange lubrifiant /
carburant.
2. Filtre à air écran encrassé.
3. Écran pare-étincelles encrassé.
4. Bougie encrassée.
1. La vis de ralenti du carburateur doit
être réglée.
1. Ligne soudée sur elle-même.
2. Pas assez de ligne sur la bobine.
3. Ligne trop courte.
4. Ligne emmêlée sur la bobine.
5. Régime moteur insuffisant.
1. Filetage des vis encrassé ou
endommagé.
1. Coupe de hautes herbes au ras du
sol.
1. Assemblage incorrect des arbres.
ou appeler (sans frais) au 1-800-242-4672.
Page 12 — Français
Solution
1. Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l'écartement de
l'électrode. Voir Remplacement de la bougie plus haut
dans ce manuel.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit
remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas, le système
d'alimentation en carburant est obstrué. Contacter un centre
approuvés de réparations. Si la poire se remplit, il se peut
que le moteur soit noyé, passer au paragraphe suivant.
3. Mettre le volet de départ en position d'étranglement FULL
CHOKE (démarrage). Maintenir la gâchette enfoncée et tirer
sur le poignée du lanceur et corde jusqu'à ce que le moteur
démarre.
NOTE : Selon l'importance du noyage, plusieurs tractions
du cordon peuvent s'avérer nécessaires.
1. Utiliser un mélange de carburant et de lubrifiant 2 temps
correct et frais. (50:1).
2. Nettoyer le filtre à air écran. Voir la section Nettoyage du
filtre à air écran, plus haut dans ce manuel.
3. Contacter un centre approuvés de réparations.
4. Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l'écartement de
l'électrode. Voir Remplacement de la bougie plus haut
dans ce manuel.
1. Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour augmenter le
régime de ralenti. Voir la figure 14.
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne. Consulter la section du présent
manuel qui traite du remplacement du fil.
3. Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en la relâchant
alternativement.
4. Retirer la ligne de la bobine et la réenrouler. Consulter la
section du présent manuel qui traite du remplacement du fil.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein régime.
1. Nettoyer les filetages et les graisser – Si cela ne donne
aucune amélioration, remplacer la retenue de bobine.
1. Couper les herbes hautes du haut en bas pour éviter leur
enroulement.
1. Recommencer l'assemblage des arbres. Consulter
Raccordement de l'arbre du bloc-moteur et de l'arbre
du taille-bordures au chapitre Assemblage de ce manuel.
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