1
3
5
7
9
11
13
:
148
34
1998 / 1999
R 125 E
WYMIANA KNOTA
2
L
Z A N I M R O Z P O C Z N I E S Z W Y M I A N E K N O TA
U P E W N I J S I E , Ż E G R Z E J N I K J E S T
W Y Ł Ą C Z O N Y I Z I M N Y.
1a. Otworzyć pokrywę zbiornika H i wyjąć zbiornik paliwa I.
1b. Wyjąć akumulator w celu uniknięcia ewentualnych
4
oparzeń.
1c. Otworzyć z przodu ruszt i wyjąć komorę paleniskową D.
1d. Wyciągnąć regulator knota 2 i przycisk zapłonu 3,
wyciągając je prosto z urządzenia
2a. Odkręcić 5 śrub z obudowy grzejnika , 1 z tyłu, 2 po
prawej i 2 po lewej stronie.
2b. Wyjąć czujnik z tyłu obudowy . 3. Zdjąć obudowę
6
grzejnika, ciągnąc ją prosto do góry.
3.
Zdjąć obudowę grzejnika, ciągnąc ją prosto do góry.
4.
Wyjąć 1 śruby z przeciwwiatrową A/B.
5a. Odłączyć złącze (1EA) od układu zapłonowego.
5b. Wyjąć automatyczny mechanizm wyłączający w przypadku
przewrócenia się, odkręcając 2 śruby.
5c. Zdjąć 3 łączniki (3EA) z płytki obwodu drukowanego.
8
6.
Odkręcić 4 nakrętki motylkowe.
7.
Zdjąć regulator knota.
8.
Nacisnąć na trzpień knota od strony wewnętrznej
regulatora knota. Wyjąć oddzielnie knot, uchwyt knota i
regulator knota.
9.
Włożyć nowy knot i zamocować go, wkładając trzy
trzpienie do góry do trzech równo położonych otworów
10
(patrz: strzałka na uchwycie knota wskazująca do góry).
10. Wcisnąć nowy knot w zęby uchwytu, tak aby knot mocno,
gładko i bez żadnych fałd przylegał do wewnętrznej strony
regulatora.
11. Ustawić trzpienie zgodnie z otworami wewnątrz regulatora
knota. Teraz ostrożnie wcisnąć każdy z trzech trzpieni
knota (które są teraz przymocowane do uchwytu knota)
12
do środka. Włożyć trzy trzpienie w ukośne szczeliny
regulatora knota. Mocno wcisnąć każdy z trzpieni do
otworów.
12. Pokręcić gałką do regulacji knota B i sprawdzić, czy knot
płynnie porusza się w górę i w dół.
13. P r z e s u n ą ć r e g u l a t o r k n o t a w d ó ł w z d ł u ż k a n a ł u
14
powietrznego. Ustawić regulator knota w kierunku
przedniej strony grzejnika.
14. Na powrót włożyć 4 nakrętki motylkowe, ale na razie ich
nie przykręcać.