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3.3.4
Rueda
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5
6
Figura 8: Componentes visibles de la rueda
1
Cubierta
2
Llanta
3
Radio
4
Cabecilla del radio
5
Buje
6
Válvula
La rueda consta de una rueda, una cámara con
una válvula y una cubierta.
3.3.4.1 Cubierta
La cubierta, llamada también neumático, forma la
parte exterior de la rueda. En función del uso
previsto, las cubiertas se diferencian en su perfil.
Perfil
Sobre una carretera limpia, el perfil influye
mínimamente en las características de marcha.
En este caso, la adherencia entre la cubierta y la
carretera se forma particularmente por la fricción
estática entre la goma y la carretera.
A diferencia de los coches, en el Pedelec no se
produce aquaplaning. La superficie de apoyo es
mucho menor y la presión de apriete mucho
mayor. En teoría, el deslizamiento se producirá
con velocidades en torno a los 200 km/h.
En el terreno, el perfil tiene una gran importancia.
En este caso, el perfil forma una unión dentada
con el terreno, permitiendo así transferir las
fuerzas de accionamiento, de frenado y de
dirección. Con carreteras sucias, el perfil también
puede mejorar el control.
Si sobre asfalto se utiliza una cubierta con un
perfil alto, el freno puede producir ruidos
molestos. En este caso deberá acudirse al
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establecimiento para que la cubierta se cambie
por otra con un perfil más bajo.
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1
Figura 9: Ejemplo: Información en la cubierta
Presión de inflado
El rango de presión admisible se indica en el
flanco de la cubierta. Se indica en psi o en bar.
Solo cuando la cubierta tiene una presión de
inflado suficiente es capaz de soportar el
Pedelec. La presión de inflado tiene que
adaptarse al/a la ciclista y, seguidamente, tiene
que comprobarse con regularidad.
Tamaño de cubierta
El tamaño de cubierta se indica en el flanco de la
cubierta.
3.3.4.2 Llanta
La llanta es el perfil metálico de una rueda, que
conecta la cubierta, la cámara y la banda de
llanta. La llanta está conectada con el buje a
través de los radios.
En el caso de freno de llanta, la parte exterior de
la llanta se utiliza para frenar.
3.3.4.3 Válvula
Cada rueda cuenta con una válvula. El aire se
bombea a la cubierta a través de la válvula. Cada
válvula cuenta con una tapa de la válvula. La tapa
de la válvula atornillada brinda protección contra
polvo y suciedad.
Descripción
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