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Idiomas disponibles
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5. Antes de la puesta en marcha
5.1 Montaje y componentes
Algunas piezas del suministro vienen desmonta-
das. El montaje es sencillo, siempre y cuando se
observen las siguientes instrucciones
¡Atención! Para el montaje y para los trabajos de
mantenimiento se precisa de las siguientes herra-
mientas adicionales que no están incluidas en el
volumen de suministro:
•
una bandeja de recogida de aceite plana
(para el cambio de aceite)
•
una cubeta de medida de 1 litro (aceite / re-
sistente a la gasolina)
•
un bidón de gasolina
•
un embudo (adecuado para el tubo de ali-
mentación de gasolina del tanque)
•
bayetas domésticas (para limpiar el aceite
/ restos de gasolina; a eliminar en la gasoli-
nera)
•
una bomba de succión de gasolina (de plásti-
co, disponible en las tiendas especializadas)
•
una aceitera con bomba manual (disponible
en tiendas especializadas)
•
aceite de motor
Montaje
1. Montar el arco de empuje inferior y superior
(pos. 3) como se muestra en la fi g. 3a-3b. De-
pendiendo de la altura que se desee para la
empuñadura, elegir uno de los agujeros para
la fi jación. Importante: ajustar la misma altura
en los dos lados.
2. Colocar la empuñadura del cable de ar-
ranque (pos. 9a) en el gancho previsto para
ello según se muestra en la fi gura 3c.
3. Fijar los cables de arranque al arco de empu-
je con las pinzas sujetacables suministradas
(pos. 10).
4. Elevar la compuerta de expulsión (Pos. 5a)
con una mano y colgar la bolsa de recogida
de césped (pos. 4a) como se muestra en la
fi g. 4a.
¡Atención! A la hora de manipular la batería y
deshacerse de ella, es preciso tener en cuenta
las disposiciones de seguridad del fabricante.
Aviso: Antes de montar la batería, la persona
que se vaya a encargar de ello deberá quitarse
las pulseras metálicas, el reloj, los anillos y simi-
lares. Si estos objetos entran en contacto con los
polos de la batería o con cables conductores de
corriente, se corre el peligro de sufrir lesiones por
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ES
quemaduras.
Aviso: Antes de cada puesta en marcha es pre-
ciso comprobar el aislamiento del cable y del en-
chufe. Si el aislamiento está defectuoso, no poner
en funcionamiento el aparato.
Aviso: Las reparaciones solo las podrá llevar a
cabo un taller especializado o el fabricante.
5.2 Montaje y desmontaje de la batería
(fi g. 13-16)
¡Atención! Poner en funcionamiento el cortacés-
ped solo con una batería de 12 V que no precise
mantenimiento.
Abrir la tapa del compartimento de las pilas (fi g.
13/pos. 18). Poner la batería (pos. 23) sobre la
base (Abb.14). Conectar primer el cable rojo a + y
luego el cable negro a – (fi g. 15). Conectar el en-
chufe de la batería (fi g. 16/pos. 17) con el enchufe
de red de a bordo del cortacésped (fi g. 16/pos.
16). El desmontaje se realiza siguiendo el mismo
orden pero a la inversa.
¡Atención! Durante el funcionamiento no se
debe desconectar la batería de la red de a bordo
puesto que podría dañar el sistema eléctrico de
carga.
5.3 Cambio del fusible (fi g. 17)
Cambiar el fusible defectuoso (pos. 19) como se
muestra en la fi g. 17.
5.4 Cambio de la batería a través de la red de
a bordo
Durante el funcionamiento, el generador carga la
batería a través de la red de a bordo.
5.5 Carga de la batería con el cargador
(fi g. 18-20)
Si la batería está descargada, se carga con el
cargador (incluido en el volumen de entrega)
enchufado a la red doméstica. Desenchufar la
batería quitando el enchufe de la misma (pos. 17)
del de la red de a bordo (pos. 16).
A la hora de cargar la batería, tener en cuenta las
disposiciones de seguridad de su fabricante.
Una vez se haya conectado la batería al cargador
uniendo el enchufe de la batería (pos. 17) y el
de carga (pos. 15) se podrá enchufar el carga-
dor a una toma de corriente de 230V~50Hz. No
conectar el cargador a una toma de corriente que
presente otra tensión de red.
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